【ITBEAR】在广州车展的喧嚣中，上汽乘用车常务副总经理俞经民接受了多家媒体的采访，分享了他对当前汽车行业的深刻洞察与MG品牌的发展蓝图。
俞经民直言，当前汽车行业正面临前所未有的淘汰赛，无论是价值链的重塑、产品的持续创新，还是企业实力的考验，都显得尤为严苛。然而，在这样的背景下，他对MG品牌依然充满信心。他透露，MG ES5上市仅五天，订单量便突破了5000台，并已在全国范围内开始交付。这一成绩，无疑为MG品牌注入了强劲的动力。
在广州车展上，MG品牌也展示了其强大的产品阵容和技术实力。其中，燃油车MG7在智能驾驶和智能座舱系统方面进行了重磅升级，并为老车主提供了OTA升级服务。这一系列举措，不仅提升了MG品牌的市场竞争力，也彰显了其对用户需求的深刻理解和积极回应。
对于MG品牌的未来，俞经民有着更为宏大的规划。他透露，MG品牌将推出改款车型以及全新的中大型新能源SUV和带固态电池的轿车。同时，他强调，好的产品和技术必须转化为好的服务和体验。上汽乘用车的“零燃保障”和三电终身质保等服务，正是这一理念的最好体现。
上汽乘用车市场营销部MG品牌总监陆家俊则将服务视为提升品牌销量的关键。他表示，订单交付只是与用户结缘的开始，MG品牌将不断提升终端网点的用户服务，加强售后服务体验建设，通过口碑效应保持销量增长势头。
在宣传策略上，MG品牌也显得尤为谨慎。以MG ES5为例，虽然行业普遍追求100%的续航宣传，但MG ES5却选择了更为实际的86%续航达成率作为标定。陆家俊分享了一个小故事，有用户在实际使用中开出了超过官方标定的续航，但MG品牌并未以此作为宣传点，而是更注重实际用车场景的真实体验。
对于国内外市场的判断，俞经民同样有着独到的见解。他认为，尽管MG品牌在海外市场遭受了关税等不利因素的影响，但上汽乘用车对明年增长的预期依然乐观。一方面，MG品牌在海外市场有着得天独厚的优势，包括中国汽车产业链的纵深和宽度实力、对全球文化的充分理解以及先发优势等；另一方面，全球市场空间广阔，很多全球品牌在国内市场面临挑战，但在海外市场依然表现强劲。
在国内市场方面，俞经民预计今年乘用车市场规模不低于2350万辆，明年还将有更多利好政策出台，市场依然处于增长趋势。为了在国内和海外市场全面开花，MG品牌也在不断加强技术投入和产品投入，陆续投放包括插混、增程在内的车型，并展开更多的技术合作，为用户提供更加完美的智能驾驶体验。
