【ITBEAR】在广州车展的热闹氛围中，理想汽车第一产品线总裁汤靖接受了懂车帝的专访，就增程式车型的技术问题发表了独到见解。
随着增程式动力系统的流行，市场上出现了对理想汽车的质疑声音。有人认为，增程式车型的技术门槛不高，其所谓的优势不过是冰箱、彩电、大沙发等配置，而这些不过是供应链的功劳。
面对这样的质疑，汤靖回应称，整车技术与零部件技术之间存在显著差异。他强调，在能耗、刹车距离、NVH（噪声、振动与声振粗糙度）、碰撞安全等关键用户价值领域，只有主机厂才能整合好这些系统性的技术。
以能耗为例，汤靖解释说，这不仅仅是单一零部件的问题，而是需要从轮胎滚阻、风阻、电池效率、各系统能耗等多个方面进行综合考量。任何一个零部件厂商都无法独自解决整体能耗的问题。
即便是那些看似简单的“冰箱、彩电、大沙发”，也并非仅凭供应商之力就能做好。汤靖指出，例如沙发的设计不仅要考虑舒适性，还要兼顾安全性。同样，冰箱的能耗以及其与车辆的协同工作，也是整车技术的一部分。
汤靖还透露，理想汽车在这些技术领域投入了大量的人力资源。对于如何在众多品牌涌入市场后保持竞争优势，他表示，理想汽车的护城河在于对家庭用户的深刻理解。
