【ITBEAR】昨日，广州车展盛大启幕，标志着2024年汽车行业的年终盛宴正式拉开帷幕。此次车展不仅汇聚了众多新老汽车品牌与车型，更将焦点对准了智能驾驶领域的最新进展。
在车展现场，新势力品牌理想、小鹏和极氪纷纷展示了其在智能驾驶方面的最新成果。其中，理想已完成端到端智能驾驶技术的全量推送，其智能驾驶累计里程已达26.7亿公里，NOA（导航辅助驾驶）累计里程更是突破14.4亿公里。理想在过去两年里实现了技术上的三级飞跃，去年一年便推出了NPN、无图和端到端双系统三种技术方案。据悉，理想将在本月推送最新的6.5版本OTA，该版本将带来车位到车位的全程无断点智能驾驶、全国高速收费站ETC通行等多项新功能。
小鹏也在车展上宣布，其5.5.0版本将为用户提供车位到车位的全场景智能驾驶体验。三年前，小鹏曾在P5车型上演示过该功能，但当时采用的是记忆泊车与城区领航的“拼接”方式。如今，小鹏已实现了一套软件端到端网络的全场景通行。小鹏在今年经历了诸多调整，包括智能驾驶业务核心的变动以及产品策略的调整，如取消激光雷达但将智能驾驶功能全系标配等。
极氪也在车展上发布了浩瀚智驾2.0系统，并宣布无图NZP将在年底推送给所有用户，车位到车位的领航智能驾驶功能将在明年第二季度实现全量推送。极氪仅用10个月时间便实现了自研智能驾驶技术的落地，成为首个落地城市领航且全国可开的智驾系统。
除了新势力品牌，传统车企和合资企业也在智能驾驶领域加大投入。例如，比亚迪展示了搭载自研天神之眼智能驾驶技术的全新MPV车型，奇瑞则推出了基于双Orin-X打造的猎鹰智驾系统，预计2025年将覆盖全国300个城市。日系车企丰田和本田也在车展上提到了端到端智能驾驶技术，广汽丰田发布了搭载单Orin-X和单激光雷达方案的铂智3X车型，东风日产则与Momenta合作，其最新车型N7将具备高速NOA和城区记忆领航功能。
在智能驾驶供应商方面，Momenta无疑成为了车展上的明星企业。从自主品牌到合资品牌，Momenta已与数十家车企达成合作。华为ADS也凭借软硬件一体的优势，在高端车型智驾普及方面展现出强劲竞争力，新增了东风、比亚迪等客户。地平线也宣布其征程家族出货量突破700万套，重点推进Super Drive的量产落地，为车企提供软硬一体的高阶智能驾驶方案。
整体来看，智能驾驶领域的竞争格局已初步显现。华为在用户体验上保持领先，理想凭借端到端技术实现弯道超车，小鹏的科技护城河依然稳固。然而，随着FSD入华的脚步越来越近，2025年的智能驾驶领域或将迎来更大的变数。
