【ITBEAR】在2024年广州车展的璀璨舞台上，合资品牌展位重获人气，与去年自主品牌独领风骚的景象形成鲜明对比，今年各品牌展位前人流络绎不绝，呈现出均衡态势。这一变化并非偶然，背后折射出合资品牌的不懈努力与市场认可。车展中，日系合资品牌纷纷将新能源车作为主打产品，其中长安马自达表现尤为突出，其全面转型新能源的首款量产车型——马自达EZ-6正式上市，成为车展上唯一一款兼具卓越电动化与智能化实力的合资新能源车型。
针对EZ-6的价格优势及购车权益，长安马自达市场负责人邓智涛表示，年底前购车用户可享受至高3万元的八重购车礼遇。尤为长安马自达为EZ-6推出了零燃险，承诺因产品质量问题导致的自燃，将不限车主、不限里程进行赔付，这在国内合资品牌中尚属首例，彰显出品牌对EZ-6三电系统及电池安全性能的自信。EZ-6在中汽研的货车横向夹击叠加刮底碰撞实验中表现出色，安全性能远超国家标准。
谈及长安马自达在车展上“交个朋友”及“他的朋友们”的主题，长安马自达总经理小原秀之表示，希望通过这一主题吸引更多中国消费者亲身体验EZ-6，不仅限于马自达老用户，更包括对新能源车感兴趣的所有中国消费者。他强调，EZ-6以A级轿车的亲民价格，提供B级轿车的豪华享受，诚挚邀请中国用户共享合资新能源的最新成果。
针对EZ-6上市后的产品话语权、家族化设计延续及海外市场拓展等问题，邓智涛回应称，长安马自达在合资新模式下，始终注重传承马自达品牌的核心DNA，如魂动设计、人马一体调校及安全品质等。在智能化与三电系统上，中国市场具有成熟的产业链与成本优势，中方团队在此方面发挥重要作用。同时，EZ-6的全新家族化设计将在未来新产品上延续，并计划推向海外市场。他透露，第二款新车将在明年上海车展亮相，为消费者带来全新惊喜。
关于EZ-6的货车横向夹击叠加刮底碰撞实验，小原秀之表示，此举旨在直观展现EZ-6在安全性能上的优势，打消消费者对电动车电池安全性的担忧。实验结果显示，EZ-6在剧烈碰撞后，车体结构保持良好，车门可自动打开，全系标配的九个安全气囊有效保护乘客安全。同时，电池在刮底实验中表现稳定，未出现冒烟或自燃现象，充分展示了长安马自达在安全领域的高标准。
邓智涛进一步解读了EZ-6作为马自达在中国市场最强轿车标签的内涵。他分享了EZ-6在设计与舒适性方面的多个小故事，如行业最贵前脸造型、前排双零重力座椅及全景天幕与电动遮阳帘的巧妙结合等，这些细节充分展示了长安马自达在打造最强中级轿车上的匠心独运。他强调，EZ-6不仅继承了马自达原有的操控与设计优势，更在舒适性与智能化方面实现了全面升级。
小原秀之在谈及未来渠道规划时表示，长安马自达将紧跟中国市场电动化趋势，每年至少推出一款新能源车。他强调，长安马自达将打造紧凑、灵活的渠道体系，以更快更好地响应中国消费者需求。未来数年，中国市场的电动化比例将大幅提升，长安马自达将迅速实现从油车向电车的转型，更好适应中国市场变化。
