【ITBEAR】近日，在一场盛大的汽车展览会上，乐道展馆因其与小鹏、小米的相邻位置而备受瞩目。尤为引人注目的是，雷军的出现让乐道CEO艾铁成的专访时间不得不稍作调整。
雷军的出现引发了现场观众的热潮，人群层层包围，手机相机纷纷对准他。专访开始时，艾铁成分享了与雷军交流的心得。原来，在乐道L60发布之前，雷军就曾到访过公司，当时蔚来创始人李斌也在场。雷军当时只看到了新车的外观，而此次则重点关注了内饰，随行的还有知名运动员苏炳添。
艾铁成向雷军和苏炳添详细介绍了L60的大空间特点，并特别赞美了雷军的长腿与车内后排空间的宽敞。随后，双方进行了友好的商业互赞。
对于乐道L60上市后的订单与交付情况，艾铁成表示，虽然公司并未公布具体订单量，但一直存在交付跟不上订单进度的传言。他解释称，10月和11月是产能爬坡的阶段，不仅乐道在努力提升产能，供应链也在同步爬坡。他预计，12月的交付量将突破万辆。
“作为一个全新品牌、全新平台、全新技术打造的第一款车型，能在第三个月实现交付破万，小米SU7是先例，我们也将紧随其后。”艾铁成对乐道L60的未来充满信心。
艾铁成还透露，目前的订单已经积压到了明年一季度，但仍有很多消费者在积极订购。对于等待期，乐道销售团队会耐心向用户解释：“一辆车平均要用七年，你真的在乎等那两三个月吗？要选择一个值得等待、体验好的车。”
在专访中，艾铁成还分享了一些有趣的数据。例如，蔚来车主复购乐道L60的比例低于2%，远低于他之前的预期5%。他坦言，乐道的对比车型主要是Model Y，而乐道L60凭借精准的家庭用户定位和20万中级SUV的性价比优势，在门店中几乎能与任何车型竞争，试驾到下单的转化率极高。
乐道L60的车主推荐率高达87%。艾铁成表示，由于用户对乐道L60的满意度很高，因此他们愿意推荐亲戚朋友购买。同时，乐道L60的租电购车比例超过75%，用户越来越认识到电池寿命的重要性。艾铁成强调，乐道L60的租电池方案不仅解决了电池寿命问题，还能大幅降低用户的用车成本。
关于最近热议的插混和增程技术，艾铁成认为，从技术上讲，这两者都是可行的。但他强调，纯电的效率更高。他举例说，60度电池做纯电的续航一定比60度电池做增程的续航要好。目前，95%的用户都选择了标准型的乐道L60，续航和体验都足够好。
对于乐道是否考虑推出插混或增程车型的问题，艾铁成明确表示：“乐道目前没有这方面的计划。”
