【ITBEAR】零跑汽车销量稳步增长，全域自研与灵活架构显成效
零跑汽车近期宣布，其销量增长并非偶然，而是基于对产品体验和竞争力的坚定信念。零跑汽车的高管曹力表示，公司全域自研比例已超过60%，这是成本控制和技术创新的根本所在。通过技术创新与自研能力，零跑汽车成功实现了销量的稳步上升。
曹力进一步透露，随着2025年B系列的推出，零跑汽车的销量将迈上新的台阶，成本优势和对利润的控制也将更加明显。他特别强调了零跑汽车灵活的组织架构，公司成立了产品技术战略委员会，涵盖了从营销到市场需求，再到产品定义和研发的各个部门，确保公司能够快速响应市场变化。
零跑汽车不仅在国内市场表现出色，在海外市场的布局也稳步推进。曹力表示，中国车企在全球和欧洲市场有机会，特别是在智能电动化方面领先。零跑汽车通过与全球汽车巨头Stellantis集团合作，成立了零跑国际，通过“反向合资”模式，成功走出了中国车企“出海”的新道路。
零跑汽车在海外市场的动作也迅速落地，C10和T03两款车型已在欧洲上市，并开设了339家具有销售加售后服务功能的经销商门店。Stellantis集团为零跑产品进入国际市场及后续的服务保障提供了有力支持。未来，零跑汽车将继续深耕欧洲市场，并计划登陆中东、非洲、亚太、南美等市场。
除了销量增长和海外市场布局，零跑汽车还在智能化领域加大投入。曹力表示，智驾团队已投入更多资源在算法自研领域，预计2025年将在B系列车型上展示基于自研算法端到端大模型的智驾体系。零跑汽车的智驾团队规模也在持续扩大，旨在加速追赶行业领先水平。
在核心零部件方面，零跑汽车继续扩大自研范围，除了三电系统外，座椅、保险杠内外饰等方面的自研已完成，并将很快投入量产。未来，零跑还将在底盘、热管理等核心系统和零部件上加大投入，以确保竞争力和利润率。
零跑汽车的高管周颖则表示，尽管零跑汽车经过9年的发展已积累了一定的用户基础，但外界对零跑品牌的认知仍不够。因此，下一阶段零跑将聚焦品牌出圈和品牌提亮，通过提炼品牌特色，与更多消费者产生共鸣，提升品牌知名度和影响力。
