国内新能源汽车市场近年来迎来了前所未有的发展高潮，其中增程式电动车的崛起尤为引人注目。这一车型类别，曾几何时还饱受争议，如今却已成为各大车企竞相追逐的热门选项，其市场地位发生了翻天覆地的变化。高阶智能驾驶辅助技术的不断进步，以及纯电驱动车型优势的日益凸显，使得增程式电动车在未来几年内，有望对燃油车构成严峻挑战。
尽管增程式电动车在宣传上常被冠以“无续航焦虑”的标签，但在实际使用中，车主们普遍发现纯电续航里程有限，这成为了一个亟待解决的问题。纯电行驶虽然费用低、噪音小、无震动，但受限于续航里程，车主们不得不频繁充电，且充电效率往往不尽如人意。然而，随着技术的不断革新，这一困境有望得到根本性改善。
据业内消息透露，明年增程式电动车将在底层数据方面迎来颠覆性变化。其中，大容量增混电池的引入尤为关键。宁德时代已宣布量产增混电池，其纯电续航里程可达400公里以上，且支持4C快充技术，仅需10分钟即可补充280公里续航。小鹏汽车也公布了其增程技术数据，纯电续航里程将超过430公里。这一变化意味着，增程式电动车在更多时间内可以依赖纯电行驶，用户体验将大幅提升。
小增程技术的引入也是一大亮点。过去，由于电池续航不足，小增程技术难以在增程式电动车上应用，容易导致动力缺失等问题。但随着增混电池的量产和纯电续航里程的大幅提升，增程器将逐渐边缘化，转变为类似“充电宝”的角色。同时，新一代增程器的油电转换效率也将大幅提升，如赛力斯等品牌研发的新一代增程器，油电转换效率可达3.6kWh/L，亏电油耗将显著降低。
小鹏汽车在增程技术发布时还透露，其增程器噪音仅比电机大1分贝，虽然这一数据可能是在怠速状态下测得，但整体噪音的大幅下降已成为一个明显趋势。随着增混电池和小增程技术的应用，增程式电动车在续航、油耗、噪音等方面都将迎来显著提升。加之其在智能座舱、智能网联、高阶智能驾驶等方面的优势，增程式电动车相较于燃油车已无短板可言，全面展现出其强大的市场竞争力。
