近期，网络上关于极越汽车是否“模仿”特斯拉的讨论热度不减。面对这些质疑，极越汽车的掌舵人夏一平通过一段视频亲自上阵，为公众揭开迷雾，直言大家的想法其实都偏离了真相。
在视频中，夏一平首先抛出了疑问：“为何大家会把极越与特斯拉的设计相提并论？特别是U形方向盘和屏幕换挡，它们之间的真正差异何在？”他随后决定深入讲述背后的设计理念。
就在不久前的广州车展上，极越推出了全球首款AI智驾超跑——ROBO X。夏一平强调，极越现有的量产车型01和07，其设计灵感皆源自这款ROBO X。可以说，ROBO X是极越车型的“鼻祖”，专为自动驾驶而生。U形方向盘、屏幕换挡、无门把手等设计，在ROBO X上早已是开创性的存在。
回顾今年9月极越07的上市发布会，夏一平曾预言，未来三十年的汽车设计都将受到极越的影响。他以iPhone取消实体键盘为例，指出这种创新起初遭遇了诸多非议，但最终改变了用户的使用习惯，带来了前所未有的体验升级。正如初中生还在学习基础数学时，有人已经掌握了高等数学，这种“降维打击”式的进步是显而易见的。
夏一平继续分享道，极越与特斯拉在智能驾驶的发展路径上有着相似的选择。特斯拉在2021年的Model S和Model X上首次引入了U形方向盘和屏幕换挡，而极越也在同年成立，并坚定地选择了自动驾驶的道路。他认为，正是这种对自动驾驶的共同追求，使得极越和特斯拉成为全球仅有的两家采用纯视觉高阶智能驾驶技术的企业，这或许正是外界产生“模仿”误解的根源。
