近日，长城汽车旗下备受瞩目的硬派越野车型坦克500系列迎来了新成员——坦克500 Hi4-Z，官方宣布该车型将于12月3日在杭州市场正式开启预售活动。虽然坦克500 Hi4-Z同样采用了插电混动技术，但与坦克500 Hi4-T相比，其在动力系统和四驱技术上实现了显著升级。
坦克500 Hi4-Z的最大亮点在于其搭载的全新Hi4-Z四驱系统。该系统通过前后轴的完全独立控制，利用先进的电控系统，实现了对前后轴乃至单个车轮扭矩的精细调节。这一技术革新，对于提升越野性能、增强脱困能力具有至关重要的作用。
坦克500 Hi4-Z在动力电池的布局上也进行了创新设计。动力电池被巧妙地安置在了大梁中央，这一改变不仅优化了整车的重量分布，还进一步改善了车内空间布局，为驾乘者带来了更为舒适的乘坐体验。
在外观设计上，坦克500 Hi4-Z保持了与坦克500 Hi4-T一致的风格，仅在尾标上进行了区分。车身尺寸也与现款车型保持一致，长宽高分别为5078/1934/1905mm，轴距达到了2850mm。作为一款五座车型，坦克500 Hi4-Z在空间布局上同样表现出色。
在动力方面，坦克500 Hi4-Z继续搭载了代号为E20NB的2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了185千瓦。同时，新车还配备了来自蜂巢能源的三元锂电池组。值得注意的是，坦克500 Hi4-Z的电池组容量提升至59.05kWh，相比现款车型的37.1kWh有了显著提升。这一改变使得新车的纯电续航里程从120km增加至201km，同时最低荷电油耗也降低至8.6L/100km。
根据工信部的申报信息，坦克500 Hi4-Z的申报整备质量与免征购置税目录中的信息完全一致，且新车的最高时速达到了205km/h。这一系列数据预示着坦克500 Hi4-Z在四驱性能上或将有更为出色的表现，值得越野爱好者们期待。
