新能源汽车近年来凭借其高智能化、高配置以及卓越的性能，迅速赢得了消费者的青睐，即便在与历史悠久的燃油车竞争中也不落下风。然而，尽管新能源车的进步显著，但一个关键问题仍然困扰着广大车主，那就是“续航焦虑”。尤其在寒冷的冬季，电动车的续航能力大打折扣，让不少车主头疼不已。
在低温环境下，电动车的续航表现尤为堪忧。根据一项在寒冷区域的测试，当外界温度降至零下15度时，纯电动车型的续航达成率相比混动车型出现了断崖式下降。测试条件相当严苛：车辆满电状态，车内载有三名乘客，开启23度自动暖风，并启用节能模式和最强动能回收功能。在这样的条件下，只有少数几款车型的续航达成率超过了50%，其中包括秦PLUS、海狮07、极氪7X、智界R7和银河E5。
一些备受追捧的车型在低温下的续航表现同样不尽如人意。例如，特斯拉的Model Y和Model 3，续航达成率分别为41.6%和38.6%，显示出特斯拉在寒冷环境下的续航短板。享界S9的续航达成率也仅为39.2%，排名倒数第二。这些数据无疑给那些计划购买电动车的消费者敲响了警钟。
尽管国内汽车市场已经步入新能源时代，但纯电动车的续航瓶颈依然是一道难以逾越的坎。这不仅仅是因为充电技术相对缓慢，更因为实际使用中续航的打折现象不容忽视。比亚迪等部分车企通过出色的热管理系统，使得其车型的续航表现相对稳定，但其他厂商的产品则难以保证。值得注意的是，此次测试还是在节能模式和最强动能回收的条件下进行的，如果按照日常驾驶习惯，续航表现可能会更差。
纯电动车在低温环境下的续航打折是一个不争的事实。由于电池对温度敏感，冬季续航问题一直是电动车的痛点。在北方地区，冬季开启空调后，续航打折4至5成的情况并不罕见。因此，对于计划购买电动车的消费者来说，选择时需格外慎重。
在新能源领域，续航虚高早已成为行业的公开秘密。消费者在购买电动车时，通常都会有所保留，因为实际使用中的续航往往低于车企给出的官方续航。尽管这次冬季测试在科学性、专业性、严谨性和公正性方面有待提升，但对于消费者来说，仍然具有一定的参考价值。毕竟，了解电动车在极端条件下的真实表现，对于做出明智的购买决策至关重要。
