近期，有关智能汽车创业公司极越的最新股权结构及善后资金安排的消息引起了广泛关注。据多方透露，百度在极越的股权占比已超过40%，而吉利则持有超过30%的股份。
在资金方面，新浪科技报道称，百度和吉利作为投资方，已向极越提供了数亿元的善后资金。这一消息由极越首席运营官罗岗在与员工代表沟通时透露，但两家公司各自承担的具体比例并未公开。此前，为了解决极越员工社保拖欠问题，百度和吉利已按照各自的股权比例进行了内部转账，支付了11月的社保费用。
回顾极越的融资历程，其在2023年第四季度完成了最后一轮C轮融资，总融资额为2.5亿美元。其中，百度贡献了6.5亿元的资金，而吉利则未参与此次跟投。据知情人士透露，自极越的第二轮融资起，百度与其他投资方基本保持1:1的投资比例。只要极越管理层能够找到新的融资，百度就会提供相应额度的资金支持。然而，由于今年极越未能成功引入新融资，其他老股东也选择不再跟投，百度也因此停止了跟投。
随着极越业务的调整，公司近期出台了员工善后方案。根据方案，极越员工将按照“N+1”的标准获得经济补偿，工资结算至2024年12月20日，社保和公积金则缴纳至同年12月。这一消息引发了员工的感慨与不舍，许多人在写有“中国智能汽车史上，必将拥有每个极越人的名字”的标语墙上签名留念、合影。
从员工发布的视频和网传截图来看，极越的办公区域出现了大量员工排队归还公司资产的场景。归还的物品包括电脑、测试设备、手机等。同时，部分极越的售后群也已经开始解散，标志着公司正在逐步进行业务收尾。
这一系列事件不仅反映了极越在面临业务调整时的积极应对，也体现了百度和吉利作为大股东的责任与担当。尽管极越的未来尚不明朗，但其在智能汽车领域留下的足迹和贡献，无疑将成为中国智能汽车发展史上的一段重要篇章。
