吉利汽车近日正式揭晓了其新能源战略中的重要一环——新款银河L6 EM-i与银河L7 EM-i。这两款车型的亮点聚焦于其搭载的吉利全新雷神EM-i混动系统，该系统凭借其46.5%的发动机热效率，预示着两款新车将在燃油经济性上展现出卓越表现。
尽管雷神EM-i超级电混技术的发动机参数相较于现款银河L6的1.5T发动机有所不及，但在双电机的辅助下，用户的动力需求依然得到了充分满足。在当前市场对油耗数据尤为敏感的背景下，银河L6 EM-i与银河L7 EM-i选择换装1.5L自吸发动机，这一决策更多是基于市场需求的考量，而非技术上的妥协。
根据官方申报信息，新款银河L6 EM-i配备的磷酸铁锂电池容量分为8.5kWh和19.09kWh，对应的纯电续航里程分别为46km和115km，馈电状态下的百公里油耗则分别为3.8L和3.95L。而新款银河L7 EM-i则搭载了18.4kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程达到93km，亏电油耗为4.9L/100km，相比现款车型降低了0.33L/100km。这些数据虽然看似提升幅度不大，但在能耗管理方面已经迈出了重要一步。
除了动力系统，两款新车在设计和配置上也有所调整。银河L6 EM-i在外观上保持了原有设计，但换上了全新的品牌LOGO，并在尾部增加了EM-i标识。新车采用了常规式门把手，并提供了黑色车身套件和大尺寸尾翼作为选装项。内饰方面，中控屏调整为横屏显示，并搭载了家族最新的Flyme Auto车机系统，确保了车机的流畅度和功能的丰富性。
银河L7 EM-i在设计上进行了微调，前LED头灯位置取消了条纹样式，下格栅采用了横向饰条，尾部同样加入了EM-i标识。虽然新车在设计上并没有带来太多新意，但依然保留了老款车型上的竖屏中控和副驾屏，并引入了Flyme Auto车机系统。这些变化使得新车在保持原有风格的同时，提升了科技感和驾驶体验。
银河L6 EM-i无疑将对标紧凑型轿车市场的热门车型秦PLUS DM-i。然而，要想在激烈的市场竞争中脱颖而出，吉利需要在价格策略上更加灵活。毕竟，秦PLUS DM-i的起售价已经低至7.98万元。而银河L7 EM-i在面对宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i等竞争对手时，虽然已具备一定的优势，但仍需在营销策略上加强力度，以提升市场认知度和竞争力。
