据了解，近日有媒体曝光了上汽大众2026年的新车规划，含增程SUV和混动轿车等。
上汽大众总经理陶海龙表示，2024年上汽大众 “亏着卖了很多车”，为的是守住两个基本盘——供应商基本盘、经销商基本盘。“这为的是保留反击的能力，真正的进攻是在2026年。”
陶海龙
在2026年，上汽大众将推出多个全新产品。据报道，其中一款是单档DHT插电式混动车型（PHEV），定位中级轿车；第二款主打增程动力（REV），定位大型SUV；第三款则是纯电动（BEV）的中级 SUV。
据悉，为了支持三款车的研发，上汽集团、大众汽车两大股东，分别投入了手中最优质的资源。 对于新产品还要等一年，陶海龙表示，今年的核心目标是两个，一是 “稳健经营”，另一个是提升服务能力。
根据上汽大众官方发布的规划，未来上汽大众会在中国市场投入18款新车，其中15款都是专门为中国市场打造的。与之配套的是，明年VW品牌要新建100家新店，重点提升对下沉市场的覆盖度。另外还要卖好上汽奥迪和Audi品牌。因此，上汽大众明年新建的门店总数，会达到200家以上。
据了解，上汽大众拥有成建制的研发院。从2021年开始，研发院的人员数量在2000人上下，规模在合资车企中算庞大的。作为对比，截至去年底，理想的研发人员数量超过6700人，是上汽大众的三倍多。
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一位熟悉上汽大众研发的负责人告诉媒体，今年之前，他大部分时候都能在下午5点多下班。如今，几个核心项目上的研发人员，晚上9、10点钟下班成了常态，“工作节奏变得像新势力了”。
