今天， 新浪汽车的最新报道显示，“小米集团股价今日突破39港元再创新高，达到39.85港元，市值达10000亿港元。”
与此同时，小米创办人，董事长兼CEO雷军发布消息称：
还记得小米汽车第一次亮相时，我们就公布长期目标，表达从核心技术做起、把车做好的决心！
当时，我们发布小米自研并自主生产的V8s超级电机，后来Ultra原型车搭载V8s，仅一次机会，就创造了纽北纪录！
#小米ultra# 也搭载了V8s，即将上市，大家就可以体验先进科技。
雷军此前曾公布过小米汽车后续的产品计划。
其中，小米 SU7 Ultra 将在3月份上市；小米 YU7将在6、7 月份上市。4、5月份左右，小米 SU7 Ultra将会提供额外的选装方案：开孔机盖上加上更多空气动力学套件。
据悉，小米SU7 Ultra搭载两台V8s电机和一台V6s电机。动力系统的最大马力达到1548PS，0-100km/h加速仅需1.98s（不含起步时间），0-200km/h加速也仅需5.86s；设计最高时速350km/h。
小米SU7 Ultra长宽高为5115×1970×1465mm，轴距为3000mm。外观方面，小米SU7 Ultra量产版采用了闪电黄车漆，并搭配了银色拉花。前脸来看，新车加入超大尺寸前铲和气坝，搭配“U形”风刀，有效增加车辆前部下压力，散热面积增大10%。尾部方面，新车配备了碳纤维固定大尾翼，翼展1560mm，弦长240mm。
与此同时，一组小米YU7实车上路的高清图也于近日在社交平台上曝光。
值得注意的是，照片车尾部有“YU7 Max”的标志，或意味着小米YU7也将延续SU7不同版本的命名方式，推出普通版和Pro、Max三种版本。
从照片中还可以看到，YU7新车车漆质感细腻，转向灯采用全新样式，面积较小，呈现括号形状，位于贯穿式尾灯的两端。对于这一设计，有网友认为，“括号”转向灯的设计与整车外观并不是太协调，还有改进空间。
相比之下，小米YU7采用的新型的十字大灯更为惊艳虽然定位SUV，但整车的姿态依然相对比较运动低趴，侧面线条动感流畅，同时继承了长车头、短前后悬的设计，明显区别于特斯拉Model Y“大鼠标”的风格。
车辆尾部层次感比小米SU7更足，D柱有明显的下溜设计，结合尾部上翘的“鸭尾”，运动范儿非常到位。，日间行车灯呈“X”交叉状，十分抢眼，辨识度非常高，比当前千篇一律的贯穿式日行灯更有设计感。
根据申报信息，YU7定位于中大型SUV，其车身尺寸为 4999/1996/1600毫米，轴距达到3000毫米。
动力系统方面，将推出双电机四驱版本，前后电机的最大功率分别为220千瓦和288千瓦，最高车速可达253公里/小时，并搭载宁德时代提供的三元锂离子电池。
而标准版车型预计将采用单后驱电机，电池为磷酸铁锂材质，供应商依然为比亚迪和宁德时代。
目前，小米YU7已在工信部官网公示，新车预计2025年6、7月正式上市。
