丰田中国近日宣布了一项重大决策，将在上海市金山区成立一家专注于LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池研发与生产的全新公司。这一举措标志着丰田在中国市场的电动化战略迈出了关键一步。
据悉，这家新公司将由丰田全资控股，预计年产能达到10万辆，总投资额约为50亿元人民币。新公司不仅将承担雷克萨斯纯电动汽车的生产任务，还将同步开展电池的研发与生产工作，形成完整的产业链闭环。
值得注意的是，虽然丰田与松下曾共同在中国大连设立电池工厂，但此次在上海的新工厂将完全由丰田独资运营。这一变化显示出丰田在电动化转型过程中，对于自主掌控核心零部件生产的决心。
据知情人士透露，新成立的研发·生产公司将专注于纯电动车型（BEV）的研发与生产。在整车领域，公司将致力于整车设计、轻量化设计等关键技术的突破；而在电池领域，则计划采用高能量密度的锂离子方形电池，以满足中国市场对于高性能电动车的需求。
事实上，丰田在电动化领域的布局早已展开。去年10月，雷克萨斯在日本移动展上发布了LF-ZC纯电动概念车，该车型计划于2026年前正式推出，并采用“方形高性能”电池，续航里程高达1000公里。这一创新成果为丰田在中国市场的电动化战略提供了有力支撑。
丰田汽车首席品牌官西蒙·汉弗莱斯在介绍LF-ZC纯电动概念车时强调，实现这些技术突破的关键在于零部件的最小化和全面减少，包括更小、更高效、功率更大、续航里程更长的电池。这一理念将贯穿丰田在中国市场的整个电动化战略。
丰田还计划在日本福冈县新建一座纯电动汽车专用的锂离子电池工厂，为当地生产的雷克萨斯车型供应动力电池。这一举措将进一步巩固丰田在电动化领域的领先地位。
据了解，丰田已在全球范围内展开了大规模的电动化投资。到2030年，丰田计划在以电池为核心的电动汽车相关领域投资5万亿日元（约2339.2亿元人民币）。其中，丰田在美国的投资额已达到2万亿日元，并向与松下控股合资的工厂等处投资约3000亿日元（约140.4亿元人民币）。
丰田的目标非常明确：到2030年将全球电动汽车销量增加到每年350万辆。对于旗下的雷克萨斯品牌，丰田更是提出了到2035年对在全球销售的雷克萨斯实现100%电动化、到2030年销售100万辆电动汽车的宏伟目标。
