福特汽车近日揭晓了其在2024年度的财务报告，数据显示公司全年营收达到了1850亿美元的历史高峰。经过调整后的息税前利润为102亿美元，同时自由现金流也达到了67亿美元。尤为其旗下的Model e部门通过一系列优化措施，成功节省了高达14亿美元的成本。
然而，在这份亮眼的成绩单中，也隐藏着一些挑战。福特汽车在电动汽车及软件业务领域的亏损额达到了51亿美元，相比前一年的47亿美元，亏损幅度进一步扩大。这一数据反映出公司在转型过程中所面临的压力与挑战。
对于未来的展望，福特汽车给出了相对保守的预期。公司预计2025年的调整后息税前利润将在70亿至85亿美元之间，这一数字不仅低于2024年的实际表现，也低于市场的普遍预期83亿美元。
在财报发布后的说明会上，福特汽车的首席执行官吉姆・法利表达了对当前贸易环境的担忧。他指出，虽然短期的关税问题尚可通过内部调整来应对，但若形成长期政策，将对整个汽车产业造成重创。这不仅会导致数百亿美元的利润流失，还可能对就业市场和产业链生态产生深远影响。他警告称，消费者可能会因此面临车价上涨的压力。
面对挑战，吉姆・法利也透露了公司的应对策略。他表示，福特汽车未来将加快转型步伐，推出涵盖纯电、插混、增程式等多种动力系统的车型，以满足不同消费者的需求。这一战略调整显示出公司在面对市场变化时的灵活性和前瞻性。
