近期，华为智能汽车解决方案BU的首席执行官靳玉志在一场央视直播访谈中，分享了关于智能驾驶技术发展的见解。他指出，2024年将标志着智能驾驶技术规模商用的新纪元。他描绘了两个核心发展趋势：一方面，智能驾驶功能将趋于普及，越来越多的车型将整合这一技术，预示着全民智能驾驶时代的到来；另一方面，智能驾驶将向更高级别的智能化迈进，特别是L3至L4级的无人驾驶技术，这将极大提升出行的安全性和便捷性。
靳玉志进一步强调，当前行业内对于智能驾驶的概念存在一些混淆。他提到，华为是最早提出“高阶智能驾驶”概念的企业。所谓高阶智能驾驶，必须同时具备高速公路和城区智能驾驶领航能力（NCA），这样的标准才能确保车辆在全国范围内，只要有道路的地方就能安全驾驶。
回顾去年，在第十六届中国汽车蓝皮书论坛上，靳玉志曾发表演讲，表达了对L3级自动驾驶技术尽快实现商用的期望。他乐观地预测，到2025年，至少在高速公路上，L3级自动驾驶技术将能够被广泛应用，让用户更加安心地使用。他批评业界在L2级自动驾驶技术上停留过久，并指出当前的“L2级”实际上已经远远超越了传统L2的能力范围。
靳玉志的这些观点，不仅揭示了华为在智能驾驶技术领域的雄心壮志，也反映了整个汽车行业对于智能驾驶技术未来发展的普遍共识。随着技术的不断突破和市场的日益成熟，智能驾驶正逐步从概念走向现实，为消费者带来更加安全、便捷的出行体验。
