在万众瞩目中，小米SU7 Ultra于2月27日正式上市，其震撼的售价——52.99万元起，瞬间点燃了现场气氛。相较于预售价格81.49万元，这一价格调整幅度近30万元，让雷军在公布价格时，现场爆发出一片惊叹与欢呼。
不仅如此，小米还为早期预定者提供了额外福利。在3月31日24:00前下定，消费者可享受高达90000元的权益礼包。这一策略显然取得了显著成效，SU7 Ultra开售后仅10分钟，大定订单即突破6900台；2小时后，这一数字更是跃升至10000台，迅速达成了雷军此前设定的年销量1万辆的小目标。
雷军在活动现场表示，SU7 Ultra是小米创业十五年以来推出的最高端产品之一，与当天发布的小米15 Ultra并驾齐驱。他进一步分享了定价背后的考量。在预发布会上，81.49万元的定价曾引发广泛讨论，有人认为太贵，也有人觉得应定价百万。经过深入的市场调研，小米发现，SU7 Ultra的目标客户群主要集中在宝马5系、奥迪A6、奔驰E级等50万元左右价格区间的车主，因此最终确定了52.99万元的起售价。
小米SU7 Ultra的性能表现同样令人瞩目。它不仅在国内四大专业赛道上刷新了最快四门量产车的记录，还在上海国际赛车场以2'09"944的成绩超越了保时捷Taycan Turbo GT，成为上赛最速量产车。这一成就不仅赢得了消费者的广泛认可，还收获了保时捷的官方祝贺，雷军对此表示深感震惊与敬佩。
在智能化方面，小米SU7 Ultra搭载了Xiaomi Hyper Autonomous Driving（HAD）端到端全场景智能驾驶系统，配备了丰富的硬件和强大的算力支持。雷军宣布，将推出漫游寻位泊车与极窄车位泊出两大新功能，进一步提升用户体验。小米还在规划智驾保障服务，为用户提供最高300万元的保障，以应对智能驾驶功能可能带来的风险。
小米SU7 Ultra不仅在性能和智能化方面表现出色，还在安全性能上做出了诸多创新。新车配备了0速起步的误加速抑制辅助（MAI）功能，以及全向低速防碰撞系统（LAEB、RAEB），为驾驶者提供全方位的安全保障。同时，新车电池底部新增了防弹涂层，进一步提升了电池的安全性。
作为小米人车家生态的重要一环，SU7 Ultra还标配了Xiaomi HyperOS智能座舱，车内配备多块高清屏幕，实现五屏联动。小米还为SU7 Ultra用户开启了专属会员俱乐部“Ultra Club”，提供一站式赛道服务，首批限量2000名会员。这一举措不仅满足了热爱驾驶的用户需求，也进一步彰显了小米在汽车领域的创新能力和市场敏锐度。
