在国内汽车市场竞争日益激烈的背景下，上汽通用别克品牌正积极布局，力图通过一系列创新举措抢占市场先机。上汽通用副总经理薛海涛明确表示，别克今年的核心战略是“抢夺燃油车市场，突破新能源领域”。
为实现这一目标，别克推出了全品类“一口价”模式，旨在简化购车流程，减少用户比价时间，提升购车体验。这一策略不仅适用于别克授权经销店，还涵盖了别克天猫旗舰店及直播间，确保线上线下价格一致，无论消费者身处何地，都能享受到相同的购车优惠。
自2024年第三季度别克首次提出“一口价”政策以来，该模式已逐渐覆盖包括昂科威Plus、ELECTRA E5、君越、GL8在内的多款车型。这一变革不仅带来了连续六个月的销量增长，还在去年第四季度帮助上汽通用实现了扭亏为盈。2月28日，别克更是宣布中高级轿车君威也加入“一口价”行列，价格大幅下调，进一步增强了市场竞争力。
“一口价”政策的推出，虽然引发了业界关于其是否为价格战的另一种形式的争议，但薛海涛强调，这是别克对传统营销体系的变革和创新，旨在解决用户购车痛点，提升销量。同时，这一政策也有助于经销商防止恶性竞争，将更多精力投入到提升服务质量和用户体验上。
除了价格策略的调整，别克还在积极布局新品和技术。2025年，别克将引入上汽通用全新一代整车超级融合架构，以及智驾、智舱、智驱三大技术领域的最新成果。计划推出4款全新车型和6款改款车型，并在MPV、SUV和轿车领域均有新能源车型布局。
作为别克品牌的“定海神针”，GL8系列将继续扩容，上半年将推出搭载真龙插混系统的新能源MPV车型，续航里程表现更加突出。轿车产品线上，“双威”系列将主打越级配置，以全新设计和动力吸引消费者对燃油车的热情。昂科威Plus和别克E5也将推出新车型，彰显上汽通用“油电并进”的战略决心。
为了进一步提升渠道竞争力，上汽通用还发布了新的经销商政策，承诺“以销定产”，确保经销商盈利和健康度。整车厂的角色也从渠道管理向渠道服务转型，为经销商提供更多支持。
为了吸引消费者关注新技术，别克还设置了“千万试驾基金”，鼓励消费者到店试驾任意一款别克车型。这一举措旨在将有购车意向的用户吸引上车，缩短观望周期，提升转化率。
从“一口价”政策到提供试驾补贴，再到新品和技术的不断推出，别克的一系列举措都在激活产品竞争力、激活用户、激活经销商。这一系列变革标志着别克品牌正持续深化改革，力求在激烈的市场竞争中脱颖而出。
