近日，经济观察报就一汽与零跑汽车的战略合作事宜，向双方企业进行了求证。一汽内部人士回应称，此次合作是基于公司业务的拓展需要，但并未透露更多细节。而零跑汽车方面则表示，对于合作的具体内容尚不清楚。
一汽作为国内大型汽车集团，其在新能源领域的发展策略一直备受关注。近年来，一汽曾多次尝试与新势力车企合作，但多数未能取得理想效果。此次与零跑汽车的合作，标志着一汽再次将目光投向了这一领域。
与以往不同的是，零跑汽车在新能源市场已经取得了一定的成绩。2024年，零跑汽车全年新车交付量接近30万辆，同比增长超过一倍，在新势力车企中排名靠前。这样的业绩，无疑为一汽提供了合作的信心。
在技术方面，一汽旗下的红旗和奔腾品牌均有所布局。红旗品牌推出了天工纯电平台和九章智能平台，覆盖整车电动化、智能化领域；而奔腾品牌则自主开发了越影平台，集成多项先进技术。然而，尽管一汽在新能源领域有所投入，但其销量表现并不突出。
数据显示，2024年一汽新能源汽车销量达到33.9万辆，同比增长41%，但与东风、长安等汽车央企相比，仍存在一定差距。因此，一汽选择与零跑汽车合作，无疑是为了加速自身在新能源与智能化方面的转型发展。
零跑汽车创始人朱江明，曾是大华股份的CTO，拥有丰富的技术研发经验。在创立零跑汽车后，他带领团队走上了“全域自研”的道路，自主制造了多项核心技术。这样的技术实力，正是一汽所看重的。
对于零跑汽车而言，与一汽的合作同样具有重要意义。通过与一汽的合作，零跑汽车有望刷新自身品牌形象，获得大型汽车集团的认可。这次合作也为零跑汽车提供了将研发成果从内部应用扩展到外部合作的机会。
值得注意的是，一汽与零跑的合作目前仍处于意向阶段。未来双方能否成功牵手并产生良好的化学反应，还需进一步观察。不过，这一合作无疑为新能源汽车市场带来了新的期待和看点。
