随着新能源汽车市场的持续升温，今年的竞争态势尤为激烈。在众多品牌中，小鹏汽车无疑成为了新势力中的佼佼者，实现了从默默无闻到销量领先的华丽转身。
据最新数据显示，小鹏汽车在1月和2月连续两个月交付新车均超过3万台，累计交付量已达6万台，同比猛增375%。这一成绩不仅令人瞩目，也预示着小鹏今年完成35万台销量目标的可能性大增。其中，小鹏MONA M03和P7+两款车型功不可没，前者连续6个月销量破万台，后者上市仅3个月累计交付便超3万台，成为了市场中的爆款。
面对如此喜人的成绩，小鹏汽车并未止步。据何小鹏透露，今年小鹏将至少推出4个改款车型以及3款全新车型，其中2025款G6即将上市。小鹏还计划在下半年推出首款增程车，定位C+级6座SUV，进一步丰富产品线。
与此同时，理想汽车也展现出了强劲的实力。凭借L系列车型的大卖，理想汽车不仅稳居新势力销量榜前列，还成为了最早实现盈利的新势力之一。然而，面对大尺寸增程/插混SUV市场的激烈竞争，理想也感受到了不小的压力。为了应对这一挑战，理想即将推出纯电i系列车型，其中首款纯电SUV——理想i8已经公布了官方照。
除了小鹏和理想外，零跑汽车也展现出了不俗的实力。近几个月以来，零跑销量稳定，基本保持在新势力前列。2月交付量达到2.5万台，同比增长285.12%，环比增长0.46%，是少数实现同比、环比双增长的车企。零跑汽车一直主打性价比，未来也将继续坚持这一路线。
然而，并非所有新势力都能如小鹏、理想和零跑般顺风顺水。蔚来汽车近期的表现相对低迷，2月交付量仅为1.3万台，与小鹏和理想存在一定差距。为了扭转这一局面，蔚来计划推出高端小车——firefly萤火虫，预售价为14.88万元。这款车型能否帮助蔚来提升销量，还有待市场检验。
在传统大厂方面，比亚迪依旧保持着无敌的地位。2月销量达32.3万台，今年累计售出62.3万台，同比增长92.52%。王朝网和海洋网是比亚迪销量的中流砥柱，此外方程豹、腾势和仰望等子品牌也在不断努力提升销量。为了进一步提升市场竞争力，比亚迪最近还放出了两个大招：一是将高阶智驾的价格降到了7万级；二是和大疆共同研发了智能车载无人机系统“灵鸢”，将搭载于旗下全系品牌。
吉利汽车和上汽集团也展现出了强劲的实力。吉利汽车2月新能源销量共计9.8万台，在已公布销量的传统大厂中仅次于比亚迪。吉利汽车新能源能卖得这么好，多亏了吉利银河、领克、极氪等品牌。而上汽集团则凭借上汽通用五菱、大众品牌等合资品牌的优势，2月新能源销量达8.6万台，同比增长41.27%，创下历史新纪录。这些传统大厂的奋起直追，无疑将给新能源汽车市场带来更多的竞争和活力。
