近期，市场上传出小米SU7 Ultra在交付仅仅一周后，就迅速现身二手交易平台的消息。这一动态引起了广泛关注，特别是在汽车爱好者和小米粉丝群体中。
通过查询多个二手交易平台，发现小米SU7 Ultra的报价普遍在55万至65万元人民币之间，这一价格区间明显高于车辆的官方落地价。这一现象令人颇感意外，毕竟新车刚刚交付，理论上二手市场价格应低于或等于新车价格。
一位二手车商透露，这些小米SU7 Ultra几乎都是“零公里”新车，车主们提车后几乎未驾驶，仅仅是为了上牌、购买保险和缴纳购置税。他坦言，尽管这些车辆已经完成了这些手续，但他仍然决定加价两万出售。他解释说，目前在售的都是去年预订的首批现车，官方库存已经告罄，新订单至少需要等待20周才能提车。
另一位二手车商则强调，不同配置的小米SU7 Ultra价格有所差异。他表示，自己的车辆选装了许多配件，落地价已经接近60万元，再加上税费、保险和上牌费等额外费用，总成本接近65万元。尽管如此，他仍然只加价两万出售，表示这一价格已经相对合理。
据分析，小米SU7 Ultra二手车价格高于新车的主要原因在于其较长的交付周期。小米汽车APP显示，当前下单SU7 Ultra，即使不选择碳纤维通风舱盖这一选装件，交付周期也至少需要13周，即超过3个月。而如果选择碳纤舱盖，交付周期更是被延长至29周以后，即超过7个月。这一漫长的等待时间使得一些车主选择将新车转售给愿意支付更高价格的买家。
小米SU7 Ultra自发布以来就备受瞩目，销量火爆。雷军此前透露，发布仅三天内，SU7 Ultra就卖出了超过1万台，提前完成了全年销售目标。这一销售业绩无疑进一步加剧了车辆的供不应求状况，预计后续订车的消费者将面临更长的等待时间。
