近日，鸿蒙智行旗下的两款新车问界M8与2025款问界M9同时启动预售，迅速引起了市场的广泛关注。预售数据显示，问界M8在短短84小时内的小订数量突破了4.7万台，而M9的小订数量也达到了2.3万台，这一成绩远远超出了业界的预期。
华为常务董事余承东对于这两款新车的市场表现充满信心，他甚至放言“百万销量只是起点”。这一豪言壮语的背后，是鸿蒙智行软硬一体技术体系的全面爆发。从硬件层面来看，新车预埋了支持L3级别自动驾驶的技术，而从市场反馈来看，野生销售员在社交平台等非官方渠道的积极推广，也加速了市场热度的扩散。例如，一位名为“书生女侠过家家”的问界车主，在短短三天半的时间内，就成功带货1200台新车，销售额超过3亿元。
问界M8的预售表现尤为抢眼。在预售开启后的1小时内，订单量就突破了7500辆，12小时后更是飙升至2.8万辆，平均每分钟就有104台新车被下单。这一速度创下了中国车市30万元以上SUV预售速度的新纪录。而改款M9虽然起售价高达47.8万元，但首日订单量仍然达到了9350台，相当于每10秒就有一台新车被售出。
市场的热烈反响证明，年初的问界交付低谷只是暂时的现象，消费者们都在等待M8和新款M9的上市。而问界独立销售渠道的调整，如自有授权门店的扩张，也为新车的预售爆发提供了有力的渠道支撑。问界车主们通过社交媒体积极分享用车体验，形成了强大的口碑裂变效应。数据显示，问界M9车主平均每月通过社交媒体分享用车体验的次数高达7.2次，远超BBA车主的1.3次。
在技术层面，2025款M9搭载了四激光雷达与分布式4D毫米波雷达，支持全向立体感知，智驾能力达到了L3级别。同时，升级后的赛力斯第五代增程器发电效率更高，噪音更低。问界M8也配备了华为ADS 3.0智驾系统，以及激光雷达和全铝合金底盘，支持全场景领航辅助。在动力方面，M8提供了增程与纯电双版本，其中增程版纯电续航达235km，综合续航超过1500km，直接对标理想L9的330km综合续航。
鸿蒙智行还为现款M9车主提供了原厂硬件升级方案。虽然目前方案的具体内容尚未落实，但根据现款M9预埋的模块来看，硬件升级后有望与新款相差无几。尤其是智驾能力方面，通过硬件升级+软件OTA的方式，现款M9也有望达到L3级别。这种“硬件可进化”的模式，依托华为底层架构的模块化设计以及软硬一体的能力，是其他品牌难以复制的。
鸿蒙智行全系标配的高阶智驾系统也备受瞩目。该系统的冗余设计完全满足L3级别的安全要求。随着中国L3级自动驾驶法规的即将落地，鸿蒙智行或将成为首批合规量产L3车型的品牌之一。这一优势将进一步拉开鸿蒙智行与竞品的代际差距。
问界新车的热销不仅体现了单一产品的强大竞争力，更是华为“技术+渠道+生态”协同效应的集中体现。从硬件预埋到市场渠道拓展再到用户生态的构建，鸿蒙智行展现出了强大的综合实力。这一系列的成功举措不仅为鸿蒙智行赢得了市场的认可，也为未来的发展奠定了坚实的基础。
