近期，华为智能汽车业务迎来了喜讯。华为常务董事余承东通过视频透露，问界M9 2025款与问界M8的预订情况大大超出了预期。据悉，问界M9 2025款在开启预订后的一周内，预订量迅速突破了3万台，而问界M8的预订量更是高达5.8万台。这两款车型的预订火爆，无疑为华为智能汽车业务注入了强劲的动力。问界M9 2025款预售价47.8万元起，计划于3月上市；而问界M8预售价36.8万元起，将于4月与消费者见面。
与此同时，智界汽车针对近期社交平台流传的“智驾失控”视频发表了声明。声明中，智界汽车表示该视频中的说法并不属实。据智界汽车后台数据初步分析，该事故车辆在导航规划右转时，因电门持续下踩导致系统无法提前减速，且在驾驶员接管后，因入弯速度过快（62km/h）而发生了碰撞。智界汽车表示，已积极协助用户处理事故相关事宜。
在智能驾驶领域，小鹏汽车董事长何小鹏展现出了强大的自信。他在接受采访时表示，小鹏汽车的智能驾驶在中国处于第一梯队，并不惧怕特斯拉FSD进入中国市场。何小鹏认为，小鹏汽车的L3级智能驾驶将远超特斯拉FSD V13版本，尽管特斯拉可能会推出更高级别的版本，但他对小鹏汽车的未来充满信心。
吉利汽车内部也在进行着一场大调整。随着极氪完成对领克的收购及注资，领克员工已陆续搬至杭州极氪大厦联合办公。这一举措不仅标志着吉利系内部整合的进一步深入，也预示着双方将在未来展开更加紧密的合作。目前，领克品牌新车领克900已在极氪大厦一楼展出，预计将于今年二季度正式上市。
小米科技在智能汽车领域的布局也在稳步推进中。近日，小米申请注册的“Xiaomi SU7 Ultra”商标已获得国家知识产权局商标局的正式受理，进入了实质审查阶段。这一举动无疑为小米在智能汽车领域的未来发展增添了更多想象空间。
比亚迪方面，其高端品牌仰望U7的上市发布会定档于3月27日。据了解，仰望U7提供了四座及五座布局，并在此前的广州车展上发布了PHEV、EV双旗舰版本，开启了预售。这款车型的上市将进一步丰富比亚迪的产品矩阵，提升品牌竞争力。
在固态电池领域，欧美厂商正加速推进车用固态电池的性能验证。据TrendForce集邦咨询最新研究显示，固态电池作为具备商业化潜力的下一代电池技术，已有多家新兴企业进入了样品交付和中试样品验证阶段。预计最快于2026年左右，第一代固态电池产品将逐步实现量产。
宝马汽车也不甘落后，近日发布了新一代智能电子电气架构。这一架构是全球首个覆盖全动力系统和全细分车型的架构，支持AI用户体验和场景。相较于现款车型，其集成算力提升了逾20倍。宝马集团表示，自首款新世代车型问世起，将把这一“超级大脑”与新电子电气架构和软件平台全面引入未来全系车型。
在资本市场方面，特斯拉董事詹姆斯·默多克于近日行使期权并出售了部分特斯拉股票，套现近1320万美元。这一举动引发了市场的一定关注。而铃木汽车公司则因零部件短缺，将暂停日本两家工厂的部分生产，Swift、Solio、Xbee等车型将受到影响。
大陆集团监事会也批准了汽车业务分拆计划，并建议年度股东大会批准。该计划将于4月25日提交至大陆集团年度股东大会进行决议。分拆后的汽车业务将拥有15亿欧元现金资金以及25亿欧元信贷额度，并计划在法兰克福证券交易所上市。
