近期，小米汽车针对SU7 Ultra在赛道试驾中出现的刹车片烧红现象做出了官方回应。公司明确表示，该现象为正常反应，并不会对车辆的制动性能产生任何负面影响。
据小米汽车解释，在赛道驾驶的极端条件下，车辆需频繁进行高速紧急制动，这使得制动系统的负荷远超日常驾驶水平。因此，制动盘的温度会急剧上升，导致其表面颜色变红甚至发亮。
SU7 Ultra作为小米汽车的高性能车型，配备了专为赛道设计的制动系统。该系统具有出色的制动性能，100-0km/h的制动距离仅为30.8米，且在180-0km/h的制动测试中，可连续进行10次而不出现性能衰减，充分满足了高强度赛道驾驶对制动系统抗热衰减性能的高要求。
自2月27日晚正式上市以来，小米SU7 Ultra受到了市场的热烈反响。数据显示，该车在3月1日的大定订单已突破15000台，并于3月2日开始了首批交付。截至目前，SU7 Ultra的2月交付量已超过20000辆，且连续五个月交付量保持在2万辆以上。
小米汽车的创始人雷军此前透露，截至2024年，SU7的锁单量已累计超过24.8万辆，实际交付量超过13.5万辆。尽管取得了显著的销售成绩，但仍有约10万辆订单等待交付。雷军强调，当前的关键任务是尽快提升产能，以满足市场需求。
