在新能源汽车领域，比亚迪再次以突破性技术引领行业变革。近日，比亚迪正式发布了其划时代的超级e平台，并宣布旗下旗舰车型汉L与唐L同步开启预售。此次发布会不仅展示了比亚迪在电池、电机及功率芯片方面的全面升级，更以令人瞩目的闪充技术和性能参数，为全球电动车市场树立了新的标杆。
比亚迪超级e平台的核心亮点之一，便是其全球领先的闪充技术。该技术实现了充电功率1兆瓦（1000kW）的壮举，使得电动车在充电速度上达到了前所未有的高度。据发布会介绍，搭载闪充电池的汉L和唐L，仅需闪充5分钟，便可畅行400公里，这一速度已与传统燃油车的加油时间相媲美，真正开启了“油电同速”的新时代。
为了实现这一革命性的充电速度，比亚迪从电池正极到负极，全方位构建了超高速离子通道，将电池内阻降低了50%，充电电流提升至1000A，充电倍率更是达到了10C，均为全球之最。超级e平台还采用了全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”，将电池、电机、电源等核心部件均升级至1000V，为超高电压和超大电流的充电需求提供了坚实基础。
在电机方面，比亚迪同样带来了令人震撼的创新。此次发布的全球首款量产3万转电机，不仅大幅提升了车速，更通过降低电机重量、缩小体积和提高功率密度，重新定义了电动车的性能巅峰。这一技术的突破，标志着比亚迪在电驱动系统方面迈入了全新的“3”时代。
为了匹配如此高功率的充电和电机系统，比亚迪还自研并量产了全新一代车规级碳化硅功率芯片。该芯片电压等级高达1500V，是行业首次量产应用的最高电压等级车规级碳化硅功率芯片，为超级e平台的稳定运行提供了强有力的保障。
在充电生态方面，比亚迪同样展现出了前瞻性的布局。公司自研的全球首款全液冷兆瓦闪充终端系统，最大输出能力可达1360kW，未来将在全国范围内建设4000多座“兆瓦闪充站”。同时，比亚迪还独创了“双枪充电”和“智能升压”技术，使得超充桩和快充桩都能满足兆瓦闪充的需求，为用户提供了更加便捷和高效的充电体验。
作为比亚迪超级e平台的首搭车型，汉L和唐L不仅搭载了上述先进技术，更在预售阶段就展现出了强大的市场吸引力。汉L EV的预售价格为27-35万元，唐L EV的预售价格为28-36万元；同时，汉L DM和唐L DM也同步开启了盲订，将首搭比亚迪最新的DM-p王者混动技术。这两款车型的正式上市，无疑将进一步提升比亚迪在新能源汽车市场的竞争力。
比亚迪此次发布的超级e平台，不仅是对电动车核心三电的再次进化，更是对全球纯电技术的重新定义。随着汉L和唐L的预售开启，比亚迪正以实际行动引领着全球纯电技术的发展趋势，为全球消费者带来更加高效、便捷和环保的电动出行体验。
