在新能源汽车市场风起云涌的今天，中国自主汽车品牌已经不再局限于小型车和紧凑型车的竞争范畴，而是纷纷向中大型车市场发起冲击。曾经，这一细分市场几乎被合资品牌所垄断，但现在，诸如问界M9、理想L9以及领克900等新能源大型SUV的涌现，正悄然改变着这一格局。
腾势汽车，作为这一领域的新晋力量，近日推出了其全新旗舰级SUV车型——腾势N9。这款车型不仅在售价上给出了诚意，其顶配版本相比预售价格便宜了10.02万元，这无疑对消费者来说是一个不小的诱惑。然而，对于腾势品牌而言，这样的定价策略却在一定程度上损害了其高端定位的品牌价值。
在设计上，腾势N9采用了全新的设计理念，整体风格稳重大气，封闭的前脸设计更是彰显了其新能源产品的身份。新车还提供了价值3.3万元和3万元的选装套件，为消费者提供了更多的个性化选择。从车身尺寸来看，腾势N9的长宽高分别为5258×2030×1830mm，轴距更是达到了3125mm，相较于同级别的理想L9和问界M9，其块头无疑更为庞大。
内饰方面，腾势N9采用了三排六座的布局设计，为乘客提供了宽敞的乘坐空间。特别是副驾驶位置，更是配备了零重力座椅和女王腿托，进一步提升了乘坐的舒适性。不过，值得注意的是，吸顶屏这一配置则需要消费者额外花钱选装。
尽管腾势汽车在新能源汽车市场上有着不俗的表现，但其销量最高的车型仍然是MPV车型——腾势D9。而前不久上市的腾势Z9和Z9GT，月销量也仅仅停留在三位数。面对如此激烈的市场竞争，腾势N9的上市无疑为品牌注入了新的活力。然而，在鸿蒙智行下的问界M9等强劲对手的包围下，腾势N9能否脱颖而出，还需市场进一步检验。
