上汽通用五菱在近日的一次技术盛会上，正式揭开了其最新的电池技术成果——神炼电池4.0的神秘面纱。此次技术进化日活动，不仅展示了五菱在新能源汽车领域的深厚积淀，更彰显了其面向未来的创新精神。
活动现场，上汽通用五菱技术中心掌舵人刘昌业郑重宣布，五菱已研发出旨在满足用户对电池安全及智能化更高需求的全新电池系统——神炼电池4.0。这一创新成果，标志着五菱在电池技术方面迈出了重要一步。
神炼电池4.0不仅在主流的800V、CTB技术上实现了突破，更引入了智能无线BMS技术、AI能量管理和智能温控技术。其中，3D多面立体热管理系统的创新设计，使得冷却效率显著提升，达到了原先的2.6倍。更令人瞩目的是，该电池系统支持6C超充能力，仅需7分钟即可为车辆补充50%的电量。
五菱在材料制备工艺上的创新同样令人瞩目。通过攻克高性能锰酸锂材料的应用难题，并结合独特的高安全结合设计和创新体系的复配技术，五菱成功研发出全球首款6C高锰电池——“神炼电池 M”。这款电池不仅让整车的纯电续航里程突破了1000公里大关，更在性能上实现了质的飞跃。
在性能方面，“神炼电池 M”同样表现出色。其能量密度超过了500Wh/L，即使在-20℃的低温环境下，能量保持率也能超过85%。在6C超充模式下，仅需充电10分钟，车辆即可获得500公里的续航里程。该电池的循环性能也得到了显著提升，常温下的循环圈数可达3500次，完全能够满足电动车整车的使用周期需求。
