特斯拉Model Y今年的市场表现遭遇了前所未有的挑战，其销量从昔日的巅峰状态急剧下滑。回想起往昔，Model Y单月销量曾轻松突破6万台大关，然而今年1月，这一数字被腰斩过半，到了2月更是仅交付了8千多台。特斯拉销量的波动早已不是新鲜事，公司常根据原材料成本和供需状况灵活调整售价。但此次Model Y销量锐减的原因有所不同，主要是消费者普遍期待新款Model Y的上市，因此推迟了购车计划。
与此同时，问界汽车旗下的M5 Ultra面临着类似的困境，其试图通过价格调整重振旗鼓，但前路似乎并不平坦。问界M5曾是该品牌的明星车型，月销2万辆的佳绩轻松达成，凭借华为智驾技术的加持，成功提升了品牌的知名度。问界后续的M9、M8等高端车型之所以能取得佳绩，很大程度上得益于M5奠定的基础。
新款问界M5 Ultra不仅推出了增程版，还增加了纯电版，且新款车型实现了降价增配。纯电版车型搭载了华为高阶智驾系统，原本2024款车型的售价为26.98万元，与Model Y相比并无明显优势。但2025款Ultra纯电版的价格下调至23万元左右，相比Model Y入门款车型有了约2.4万元的价格优势。问界寄望于新款M5 Ultra能够抢占特斯拉在25万元左右纯电SUV市场的份额。
然而，一个尴尬的现实是，问界M5 Ultra似乎并未引起足够的关注。网络上流传着一句调侃：“问界M9黑不动，问界M5没人黑。”这句话虽然带有玩笑成分，但却反映出问界M5的存在感已大不如前。新款M5 Ultra降价增配，正是为了增强吸引力。问界M5当前面临的问题是，品牌形象与年轻消费者市场的定位存在反差。问界整体形象成熟稳重，而M5则试图开拓年轻客群市场，这种反差可能导致年轻消费者难以接受。
尽管如此，在价格竞争力的面前，这些问题或许都能迎刃而解。如果问界真心希望覆盖更多年轻消费者，那么在价格政策上展现出更大的诚意将是关键。只有这样，问界才有可能从特斯拉手中抢走客户，实现市场份额的增长。
