在互联网的记忆里，近期围绕智能驾驶技术的讨论，让不少车企老板的旧言论重新浮出水面。在这场技术革命的浪潮中，有的企业因急于求成而形象受损，有的则因稳健前行而备受赞誉，沃尔沃便是后者中的佼佼者。
早在2021年，吉利控股集团董事长李书福就曾提及沃尔沃在无人驾驶技术上的深耕。他指出，自吉利接手沃尔沃以来，无人驾驶技术研发便是双方合作的重要项目之一。沃尔沃之所以未急于量产推广，正是出于对绝对安全的执着追求和对生命的深切尊重。这一理念，为沃尔沃在智能驾驶领域的发展奠定了坚实的基础。
沃尔沃在智能驾驶领域的角色，既像是一位布道者，又像是一名前瞻的架构师。它将自动驾驶技术与“零伤亡”愿景紧密结合，引领着行业向更加安全、智能的方向发展。同时，沃尔沃以安全为基石，分场景、分步骤地推动智能驾驶技术的落地，务实而稳健。在面对L3级自动驾驶责任划分不明确的问题时，沃尔沃更是坚守“事故责任归车企”的原则，拒绝留下灰色空间，展现了其高度的责任感和担当。
尽管沃尔沃在智能驾驶领域的起步较早，但相较于特斯拉、华为、小鹏等新兴势力，其存在感却相对较弱。然而，这并不影响沃尔沃作为传统车企向科技公司转型的典型代表。在安全与创新之间，沃尔沃始终保持着谨慎的平衡。它从零开始，逐步构建起以安全为底层逻辑的无人驾驶发展范式，为整个行业树立了标杆。
沃尔沃的IntelliSafe智能安全系统，便是其这一理念的生动体现。从最初的“减少事故伤害”，到如今的“预防事故-主动保护-健康关怀”三位一体的安全生态系统，沃尔沃通过机械、电子与AI技术的深度融合，不仅保护着车内乘员的安全，还将行人、骑行者乃至大型动物等环境因素纳入其中。这一系统的发展脉络，正是沃尔沃践行“零伤亡”愿景的生动写照。
然而，沃尔沃在智能驾驶领域的“慢”，也引发了不少争议。面对科技投入与短期盈利目标的平衡难题，沃尔沃选择了坚守安全与品质的道路。这导致其在技术迭代速度上显得相对缓慢，难以像新兴势力那样频繁推出OTA更新。但正是这种保守策略，让沃尔沃得以在智能驾驶领域保持稳健的发展态势，赢得了消费者的信任和认可。
在产品开发方面，沃尔沃同样展现出了前瞻性和完整性。从早期的笼式车身结构、侧撞保护系统和头颈部保护系统，到如今的IntelliSafe智能安全系统，沃尔沃始终致力于提升车辆的安全性。尤其是City Safety自动刹车系统的推出，更是引领了全行业从被动防护向主动预防的转变。
如今，沃尔沃在智能驾驶领域的发展已经取得了显著的成果。无论是即将上市的2025款XC90还是纯电旗舰SUV EX90，都标配了丰富的智能驾驶辅助功能。这些功能的实现，离不开沃尔沃在技术研发上的持续投入和创新。
尽管沃尔沃在智能驾驶领域的步伐相对缓慢，但其稳健的发展态势和高度的安全责任感却赢得了业界的广泛赞誉。在未来的道路上，沃尔沃将继续以安全为基石，推动智能驾驶技术的不断发展和完善。
