在近期备受瞩目的鸿蒙智行新品发布会上，问界M8正式登场，被誉为“青春版”的它，定价区间锁定在35.98万元至44.98万元。从预售到正式上市的一个多月里，问界M8的小订数量已突破14万台，创造了业界新纪录。上市首日更是火爆异常，8分钟内大定数量即达8000台，1小时便突破2万台，彰显其强大的市场号召力。
问界M8的上市，标志着问界品牌在高端市场（M9）稳固地位的同时，也在中高端市场（M8）凭借高性价比和技术下放策略迅速扩张。随着新能源汽车市场渗透率的提升和消费结构的升级，40万元级大型SUV市场正经历深刻变革，传统BBA主导的燃油车市场格局被打破，取而代之的是自主新势力、合资品牌与传统豪华车企的激烈竞争。
问界M8车身尺寸为5190×1999×1795mm，轴距达到3105mm，与旗舰车型M9仅相差5mm，提供5座或6座灵活布局。与竞品理想L9相比，问界M8在车身长度和高度上更具优势，内部空间利用率也更高。在智能驾驶系统方面，问界M8配备了双激光雷达和5颗4D毫米波雷达，支持城区NCA无图智驾和代客泊车功能，并计划在今年三季度升级至ADS 4.0系统。
问界M8的起售价较M9低了10万元，但保留了M9 80%的核心配置，如激光雷达和鸿蒙座舱等，通过技术下放实现了“高配低价”，对竞品形成了巨大压力。与腾势N9（38.98万元起）和理想L9（40.98万元起）相比，问界M8的价格优势十分明显。
尽管问界品牌在2024年实现了38.6万辆的销量佳绩，但2025年一季度销量同比下滑了42.88%。这主要是由于M7/M5产品周期接近尾声，问界M9即将改款以及M8即将上市，导致部分消费者持币观望。然而，问界M8预售小订量超过14万台，按照70%的转化率计算，年销量有望突破10万辆，成为继M9之后的第二大增长极。
为了满足市场需求，赛力斯超级工厂的日产能已提升至900台，但订单增速远超产能规划。据赛力斯内部流出的供应链文件显示，公司要求供应商在5月底前完成交付爬坡，否则需派总经理“驻场协调”。目前，工厂已开启“三班倒”模式，招聘压力激增，甚至出现了未通过面试者获得50元“排队费”的现象。
另一方面，2025款问界M9上市首月大订量即突破3.6万台，老车主复购率超过20%，部分用户因新车配置升级和新增金瑞红配色而选择二次购买。赛力斯还推出了M9车主工厂验收、旧款车型硬件升级等创新服务，旨在提升用户黏性。如果M8交付顺利，问界有望在2025年实现50万辆的年销目标。
在40万元级SUV市场中，消费者正从“品牌溢价”转向“技术体验”导向，智能驾驶、续航经济性和座舱生态成为核心决策因素。问界M8的爆发，标志着中国品牌首次在40万元级市场掌握了技术定价权。华为生态赋能下的“科技平权”和比亚迪垂直整合带来的性能突破，正在与传统豪华品牌的品牌惯性形成激烈角力。
