近期，公安部道路交通安全研究中心在其官方微信平台“交通言究社”发布了一篇题为《智驾需谨慎，安全需共守——谈智能网联汽车辅助驾驶功能的正确使用》的文章，文章聚焦了因驾驶人对辅助驾驶功能误解而导致的一系列交通事故，这些事件引发了广泛的社会讨论。
据文章揭示，部分驾驶者错误地将辅助驾驶等同于自动驾驶，一旦开启该功能，便放松警惕，从事如玩手机、睡眠、聊天或进食等分心行为。这种行为不仅违背了道路交通安全的法律法规，同时也对其他道路使用者的安全造成了极大隐患。事实上，目前国内主流车辆所配备的辅助驾驶系统仍处于0至2级的水平，属于“人机协同”驾驶阶段，远未达到完全自动驾驶的标准。
文章强调，尽管辅助驾驶功能能够在一定程度上减轻驾驶者在复杂路况下的负担，但驾驶者仍需保持高度警觉，随时准备接手车辆控制。若驾驶者在行驶过程中忽视路况监控，可能会面临行政处罚、民事赔偿乃至刑事追责的风险。因此，即便车辆已启动辅助驾驶功能，驾驶者也必须坚守驾驶位，实时关注道路动态。
文章还探讨了车企在宣传辅助驾驶功能时可能存在的误导行为及其法律责任。依据《中华人民共和国广告法》的相关规定，若车企通过广告或宣传资料虚构或夸大辅助驾驶功能，误导消费者，市场监管部门有权对其处以广告费用5至10倍的罚款，情节严重者甚至可能被吊销营业执照。更为严重的是，若虚假宣传直接导致交通事故并造成人员伤亡，相关责任人还可能触犯刑法，面临最高2年的有期徒刑或拘役，并处罚金。
