近期，上海车展成为了汽车行业焦点，蔚来汽车的创始人、董事长兼首席执行官李斌，就公众关心的换电与超充技术再次发表了自己的见解。他明确表示，蔚来从未将两者视为非此即彼的选择题，而是并行推进。
李斌透露，蔚来在扩大换电服务网络的同时，也在全国大规模布局充电桩。截至目前，蔚来已在全国建立了超过26,000个充电桩，这一数字背后，有一个令人意外的细节：超过80%的使用者并非蔚来车主，而是其他品牌的用户。这一数据无疑彰显了蔚来在充电基础设施建设上的开放性和包容性。
对于超充技术的看法，李斌持审慎态度。他提出，即便超充技术不断进步，其充电速度也无法与换电相比拟，尤其是在雨雪等恶劣天气条件下，换电服务的便捷性更加凸显。他进一步指出，频繁使用超充可能会对电池造成损害，影响电池寿命。为此，他向业界抛出了一个尖锐的问题：“那些经常使用超快充技术的车型，能否提供长达10年的电池质保？如果能，我将深感敬佩。”
李斌的这番言论，不仅反映了蔚来在新能源汽车领域的战略思考，也引发了行业对于充电技术和用户体验的深入探讨。在新能源汽车产业快速发展的今天，如何平衡技术创新与用户体验，成为了摆在所有车企面前的一道必答题。
通过李斌的分享，我们不难看出，蔚来在推动新能源汽车普及的道路上，不仅注重技术创新，更强调用户体验和服务质量。无论是换电服务还是充电桩建设，蔚来都在以实际行动践行着自己的理念，为新能源汽车行业的发展贡献着自己的力量。
