领克品牌近期再度发力，推出了备受瞩目的全新旗舰车型——领克900。这款车型的问世，不仅标志着领克在高端市场的再次尝试，更彰显了品牌对市场需求的深刻洞察与积极回应。
回顾领克的历史，早在2021年，领克09便作为旗舰车型亮相，然而其市场表现并未达到预期，无论是销量还是产品口碑，都略显乏力。面对这一挑战，领克并未放弃，而是持续探索，终于在今年4月28日，领克900应运而生。
领克900基于先进的SPA Evo架构打造，在安全性能上拥有得天独厚的优势。据悉，该车型已顺利完成中国首次三排双100km/h时速连环碰撞极限挑战，其测试标准远超国标与美标，充分展现了领克在安全领域的卓越实力。丢轮保命专利技术、一体热成型双门环、12个安全气囊等配置，更是将安全性能提升至细分市场的新高度。
在追求安全的同时，领克900同样注重用户的舒适体验。作为一款主打家用定位的全尺寸SUV，领克900在细节上下足了功夫。双180°电动可旋转座椅的设计，充分考虑到了家庭消费者的实际需求，无论是安装儿童座椅还是方便老人上下车，都显得游刃有余。而“天地门”的配置，则解决了城市用车中狭窄停车位带来的不便，进一步提升了用户的使用体验。
领克900的细心与贴心，不仅体现在产品配置上，更贯穿于品牌与用户沟通的每一个环节。领克品牌负责人林杰在接受采访时表示，领克已经意识到空间对于购买大车的用户来说至关重要。因此，在领克900的研发过程中，品牌更加注重用户的实际需求，通过产品理事会等机制，精准开发满足用户需求的功能与配置。
这一转变，不仅体现在领克900上，更是领克品牌整体战略的一次升级。从过去的与对手拉扯战，到现在的专心与用户沟通，领克正逐步构建起以用户为中心的品牌形象。这一战略调整，不仅赢得了用户的认可与喜爱，更为领克900的成功上市奠定了坚实的基础。
市场反馈方面，领克900的表现同样令人瞩目。上市限时价28.99—39.69万元的领克900，在发布会后仅1小时内便收获了1万台大定订单，截至次日订单量已突破4万台。这一火爆的市场表现，不仅验证了领克900的产品实力，更彰显了品牌在高端市场的竞争力。
领克900的订单结构中，80%来自售价31.69万元的次入门级和34.69万元的次顶配车型，其中34.69万元的2.0T Ultra占比更高。这一数据表明，领克900的旗舰定位已得到消费者的广泛认可，不同车型定位的准确度也得到了市场的验证。
面对领克900的成功，林杰信心满满地表示，领克900的目标是进入大六座SUV销量的前三强。从目前的市场表现来看，这一目标似乎并不遥远。领克900凭借其卓越的安全性能、贴心的舒适体验以及精准的市场定位，正逐步成为高端SUV市场的新宠。
