在电影《食神》的经典台词中，史蒂芬·周以独特的商业哲学揭示了餐饮业的某些本质。而在2025年的汽车行业中，这些话语似乎被赋予了新的生命，成为车企造车理念中的某种隐喻。
据《2024中国汽车专利数据统计分析》显示，尽管中国汽车专利公开量连续两年下滑，但新能源汽车与智能网联汽车领域的专利占比已超过半数，彰显了中国汽车工业在新能源化、智能化转型上的强劲势头。然而，这种高度专项化的创新趋势，也引发了业界对于木桶效应的担忧。
在追求极致与创新的过程中，车企们纷纷将营销量化，视数据为王道。北京、上海、广州等车展上，企业高管的频繁现身成为吸引流量的重要手段。雷军、周鸿祎、魏建军等人的身影，成为了车展上不可或缺的一部分。而这种营销方式的盛行，也让汽车行业逐渐沦为流量的附庸。
小米汽车便是这一趋势的典型代表。雷军在宣布小米进军造车时，透露了团队经过大量调研后决定投入巨资的决心。然而，在数字魔力的背后，人们也不禁思考，这些投入是否真的能够转化为消费者的实际利益。
与此同时，《中国汽车品牌营销发展报告（2024）》蓝皮书指出，尽管汽车品牌传播声量大幅增长，但正面声量占比却有所下滑。中国品牌尤为突出，负面信息占比高于合资品牌。这背后既有关注度提升的原因，也有部分品牌过度宣传、虚假宣传所引发的消费者反感。
在国内市场竞争日益激烈的情况下，不少车企开始将目光投向海外市场。然而，令人惋惜的是，许多中国车企在追求新能源车辆续航、屏幕大小、智能化等国内消费者敏感指标的同时，却忽视了欧盟准入标准、本地化适配等出海关键能力。这导致中国车企在海外市场上遭遇了一系列挑战，包括电池企业海外扩张受阻、新能源汽车补能体系不完善等问题。
回顾史蒂芬·周在电影中的那句“根本就没有食神，或者说，人人都是食神”，我们不禁思考，在2025年的汽车行业中，“根本就没有创新，或者说，到处都是创新”。车企们在追求极致与创新的同时，也需要时刻保持清醒的头脑，避免陷入盲目跟风与过度营销的陷阱。
在这个充满变革与挑战的时代，汽车行业需要更多的理性与创新精神。只有在保持清醒头脑的同时，不断探索与突破，才能在激烈的市场竞争中立于不败之地。
