随着新能源技术的迅猛发展，汽车行业正经历一场前所未有的变革。曾经，搭载V12发动机的顶级超跑，以其动辄数百万元的售价和近千马力的动力输出，成为了汽车工业性能巅峰的象征，让普通人难以企及。
例如，法拉利旗下的V12超跑——法拉利12Cilindri入门版，售价高达598.8万元，最大功率达到610千瓦，每千瓦花费接近万元。然而，在新能源时代，这样的性能壁垒正在被逐渐打破。
上海车展的落幕，为我们展示了一系列售价在30万以内的热门新能源车，它们不仅拥有堪比V12的动力表现，而且价格更为亲民。其中，比亚迪的汉L四驱顶配版尤为引人注目。这款车最大功率高达810千瓦，最大马力达到惊人的1102马力，售价却不到28万元，每千瓦售价仅为345元，零百加速时间更是仅需2.7秒，成功跻身“两秒俱乐部”。
同样来自比亚迪的唐L，也搭载了与汉L相似的动力系统。尽管由于造型和车重的差异，唐L在续航方面略逊于汉L，但其官方百公里加速时间也达到了3.9秒，对于一款中大型SUV而言，这样的动力表现堪称“力大砖飞”。如果以燃油车来对比，唐L的动力水平甚至超越了全新兰博基尼Temerario。
阿维塔06和07两款车型，也采用了与比亚迪汉L/唐L相似的策略，在动力系统配置上基本保持一致。由于阿维塔07的车价比06便宜了一万元，因此按每千瓦价格排序，阿维塔07更具优势。
极氪系也有三款热门车型入围。它们分别是极氪007GT、极氪7X以及老将极氪001。在动力方面，极氪7X和007GT采用了相近的动力配置。由于车价不同，它们的每千瓦价格分别为568元和490元。而极氪001虽然车价更高，但由于其功率达到了580千瓦，折算下来每千瓦价格为464元。
这些新能源车型的出现，不仅打破了传统燃油车时代“性能强=价格贵”的固有认知，更推动了汽车工业从“性能特权”走向“性能平权”。如今，消费者可以以更为亲民的价格，享受到曾经只有顶级超跑才能提供的极致动力体验。
当然，V12超跑依然拥有其独特的品牌价值、内燃机的高亢声浪等难以替代的魅力。但在电动化浪潮的推动下，马力的愈发廉价，让更多人有机会以更低的价格，享受到更加极致的动力体验。这不仅是汽车行业的变革，更是消费者的一大福音。
