近期，鸿蒙智行旗下的问界M8车型在上市后的72小时内，迅速收获了超过4.4万份“大定”订单，这一成绩无疑彰显了市场对鸿蒙智行新品的热烈反响。然而，一场因电池类型标注错误引发的风波，却给这家车企的喜悦蒙上了一层阴影。
5月6日，针对部分车主发现的M8车型电池与宣传不符的问题，鸿蒙智行官方迅速作出回应。据官方小助手透露，经过核实，部分问界M8 Max+和Ultra车型的出厂合格证上，电池类型一栏确实存在印制错误，并向因此受到困扰的车主表达了诚挚的歉意。
事件的起因源于车主们对车辆电池的细致观察。根据官方宣传，问界M8 Max+和Ultra版车型均搭载的是宁德时代53度三元锂电池，而问界M8 Max版则采用磷酸铁锂电池。然而，一些细心的车主在查看出厂合格证时却发现，Max+和Ultra版车型上标注的竟是磷酸铁锂电池。这一发现立即引发了车主们的广泛质疑，认为问界M8涉嫌虚假宣传。
为了消除车主们的疑虑，鸿蒙智行官方小助手明确表示，问界M8 Max+和Ultra出厂时标配的是三元锂电池，这一信息与车辆准入公告及官方参数配置表完全一致。官方还建议，如有车主仍对此存疑，可前往用户中心查验实车电池包铭牌信息，以获取最准确的数据。
问界M8作为鸿蒙智行旗下的第四款车型，自今年4月正式上市以来，便备受市场关注。这款车型共推出了6款配置，涵盖了五座与六座两种布局，售价区间在35.98万至44.98万元之间。对于赛力斯和问界而言，M8的销量表现无疑具有举足轻重的地位。从财报数据来看，去年赛力斯营收同比增长高达305.04%，归属于上市公司股东的净利润更是达到了59.46亿元，成功实现了近五年来的首次扭亏为盈。其中，问界车型的销量贡献功不可没。今年一季度，赛力斯的营收继续保持强劲增长，达到191.47亿元，净利润同比增长240.6%，毛利率也提升至27.62%。
华为常务董事、终端BG董事长余承东曾透露，问界M8上市24小时内便收获了3.2万辆“大定”订单。平安证券分析预计，今年问界M8将为赛力斯带来超过400亿元的营收。中国汽车流通协会专家委员会成员颜景辉也认为，随着M8的交付量逐步上升，问界已经覆盖了20万至60万元区间的SUV车型市场，这将进一步提升赛力斯的盈利能力。
除了在国内市场取得亮眼成绩外，赛力斯还在积极拓展海外市场。近日，赛力斯集团发布公告称，已于4月28日向香港联交所递交了发行境外上市外资股（H股）并在中国香港联交所主板挂牌上市的申请。在申请书中，赛力斯多次提到海外市场布局的重要性，计划推进高端品牌在海外市场的本地化落地，并持续研发符合当地用户需求的国际化新能源汽车车型。同时，赛力斯还计划与全球合作伙伴开展多元化的开放合作，以加快全球市场的扩张步伐。
业内人士指出，随着车企在研发和市场等方面的投入持续增长，资金池的扩充变得尤为重要。而海外市场的拓展将为赛力斯带来新的增长点，有助于提升其在全球市场的竞争力。
