近期，一场围绕汽车风阻测试的风波在网络上持续发酵。5月6日，知名博主“苏黎世贝勒爷”发布了一段新视频，对之前引发的阿维塔风阻测试事件进行了详细回应。
该博主首先澄清，选择阿维塔进行测试并非出于个人偏好或品牌偏见，而是基于网友投票的结果。当时，博主手头只有两台车，而阿维塔正是网友们的选择。至于为何没有测试小米汽车，博主解释称，测试发生在2024年初，那时小米汽车尚未发布。至于之后没有测试其他车型，是因为在阿维塔测试后，风洞方面要求测试前必须与车企沟通并获得同意。
博主强调，整个测试过程都是由天津风洞的工作人员严格按照团体标准CSAE146-2020进行的。测试车辆已完全按照标准检验，包括关闭主动格栅、清理轮胎缝隙中的石子、调整底盘高度等。博主表示，之前未发布视频是有所顾虑，但现在看到网络上的争议越来越大，决定站出来说明真相。
博主透露，此次决定发布视频的原因有两个：一是看到网友质疑车企公布的风阻系数与实际测试值存在较大出入；二是得到了自己敬仰的空气动力学教授的鼓励，认为应该将视频公开，让更多人了解真相。博主再次重申，自己从未针对过任何一个品牌，只是希望将测试的真实情况呈现出来。
博主还深入解释了风阻测试中可能影响结果的各种因素，包括风洞机构的选择、电子后视镜、进气格栅的设计、车身高度、风速以及是否为量产车等。他指出，这些常规因素加起来也只能影响0.03左右的风阻系数，而天津风洞测出的阿维塔风阻系数为0.28，与官方公布的0.21存在较大差距。
最后，博主呼吁阿维塔在公布风阻系数时，能够更详细地说明影响风阻的各种因素，以便消费者更准确地了解车辆性能。
与此同时，阿维塔官方微博也于昨日晚间发出邀请，称特斯拉创始人马斯克转发了国内某博主关于“阿维塔12风阻系数”的不实信息，并宣布阿维塔12将近期进行风洞测试，诚邀马斯克先生现场共同见证。
