近日，极氪科技集团内部进行了一系列高管分工调整，主要集中在品牌营销服务领域。此次调整中，极氪科技集团副总裁、领克销售公司总经理林杰将全面接管极氪品牌在国内的营销服务工作，其直接管理的部门涵盖了品牌营销中心、用户增长中心及用户交付中心。
与此同时，极氪科技集团的另一位副总裁林金文，则负责用户服务中心、用户网络中心、用户数字化及运营流程的管理，并将协助林杰共同推进极氪品牌在国内的营销服务工作，直接向林杰汇报。
此次调整的背景，可以追溯到领克与极氪品牌合并之后，极氪科技集团内部加速进行的一系列整合措施，这些措施涉及中后台、研发端以及组织架构等多个方面。极氪科技集团CEO安聪慧曾公开表示，品牌合并后，极氪与领克将分别向上拓展市场和继续深耕现有市场，集团将围绕两大品牌的价值进行综合考量，对产品、技术规划及组织架构做出适当调整。
面对激烈的市场竞争，极氪科技集团的市场表现面临一定的挑战。集团的战略目标，是成为全球领先的高端豪华新能源汽车集团，并改变中国乃至全球高端豪华市场的格局。为此，极氪科技集团设定了雄心勃勃的销量目标：2025年，计划实现71万辆的年销量，其中领克品牌39万辆，极氪品牌32万辆，整体销量同比增长40%，海外市场销量占比约10%。
然而，从最新数据来看，极氪科技集团面临不小的压力。2025年4月，集团总销量为41316辆，同比增长18.7%，环比增长1.5%。其中，极氪品牌销量为13727辆，领克品牌销量为27589辆。今年前四个月，集团累计销量为16.53万辆，完成年度销量目标的23.28%。极氪品牌累计销量为5.5万辆，完成年度目标的17.19%；领克品牌累计销量为11.04万辆，完成年度目标的28.31%。
在产品规划方面，极氪科技集团计划在2025年推出5款全新产品，其中4款为混动车型。极氪品牌将推出3款新车，包括已经上市的猎装车极氪007 GT和两款超级电混产品。领克品牌则将推出2款新车，包括已上市的旗舰大6座SUV领克900和一款EM-P插混产品。领克900的目标是进入中大型SUV市场的前三名。
林杰，这位曾带领领克品牌一路冲高的领军人物，积累了丰富的高端品牌市场营销经验。如今，他接手极氪品牌的营销服务工作，无疑为极氪品牌注入了新的活力。然而，高端新能源细分市场竞争激烈，产品多样，“价格战”愈演愈烈。林杰能否带领极氪品牌复制领克的成功，仍需时间和市场的检验。
