北京现代在近期正式揭晓了其纯电平台的首款SUV车型——ELEXIO，标志着这家汽车制造商正式向全球市场推出其电动战略的重要一步。据悉，ELEXIO基于现代汽车的全球电动车专用平台E-GMP打造，预计将在今年第三季度正式上市。这一举措被视为北京现代在销量持续下滑、缺席上海车展后的重要反击。
回顾过去，北京现代曾以其高性价比的车型在中国市场创造了“韩系神话”，2016年以惊人的114万辆销量跻身行业前五，索纳塔、途胜等车型更是成为了消费者的心头好。然而，自那以后，北京现代的市场表现却急转直下，2024年的销量已降至不足16万辆。这背后，既有自主品牌迅速崛起带来的市场压力，也反映了北京现代在新能源转型方面的迟缓。
与同为合资品牌的大众、通用相比，北京现代在电动化转型的道路上显得更为保守。与此同时，比亚迪、特斯拉等新能源巨头已经占据了超过50%的市场份额，而理想、蔚来等新兴势力也成功实现了品牌的高端化布局。在这样的市场环境下，北京现代的新能源产品显然已经与市场需求脱节。
虽然设计一直是北京现代的强项，但在新能源领域，智能化和三电技术才是核心竞争力。据透露，ELEXIO将搭载高通骁龙8295芯片，并接入先进的语音AI大模型。在智能辅助驾驶方面，也有可能会采用鸿蒙智行的解决方案。尽管具体的动力信息尚未公布，但ELEXIO的续航里程预计将达到700公里以上，并支持27分钟内将电池电量从30%充至80%的快充技术。
从产品力来看，ELEXIO已经达到了国产智能电车的主流水平。然而，要想在激烈的市场竞争中突围，ELEXIO不仅需要精准的定价策略，还需要重塑消费者对韩系电动车技术实力的认知。此前，IONIQ 5/6等进口车型因高价策略在中国市场遇冷，已经暴露了北京现代品牌溢价能力的不足。面对广汽丰田铂智3X、东风日产N7等高性价比合资车型的强势崛起，北京现代或许需要重新拾起“性价比”这一标签，以更好地迎合市场需求。
