近期，Jeep正式揭晓了第三代指南者的详细规格信息，让全球车迷得以一窥这款经典SUV的全新风貌。然而，对于中国消费者而言，遗憾的是，这款车型似乎并无引入国内市场的计划。尽管如此，我们依然可以从其技术参数中，一窥其与国产车型的对比实力。
新车基于斯特兰蒂斯集团的STLA Medium平台打造，外观设计延续了Jeep品牌的硬朗风格，方正的车身线条和标志性的七孔格栅，使其在众多SUV中独树一帜。与前代车型相比，新款指南者的变化并不激进，而是更加注重细节的打磨和整体质感的提升。
在车身尺寸方面，新款指南者进行了全面升级，车长接近4.55米，比前代车型增加了15.5厘米，这样的尺寸使其直接锁定了雪佛兰探界者、福特烈马运动等车型作为竞争对手。同时，STLA Medium平台还将孕育出更多同平台车型，如标致的3008/5008、欧宝的Grandland以及雪铁龙C5 Aircross等，为消费者提供更多选择。
新款指南者的内饰设计同样令人眼前一亮，更加年轻化和简约化的风格，迎合了现代消费者的审美需求。10英寸的数字仪表屏和16英寸的中控屏，为驾驶者带来了前所未有的科技感和便捷性。尤其是16英寸的中控屏，虽然采用了横向拉伸设计，略显狭长，但并未影响其实用性和观赏性。
动力方面，新款指南者全面进入电气化时代，即便是入门版本也搭载了48V轻混系统，最大功率达到145马力。消费者还可以选择PHEV插电混系统和EV纯电系统。其中，PHEV插电混系统功率为195马力，而EV纯电系统则分为213马力的前驱版本和315马力的四驱版本。前驱纯电版本的续航里程可达500公里，四驱版本更是高达650公里，且支持最高160千瓦的充电功率，从20%充至80%仅需半小时。
越野性能方面，新款指南者同样不容小觑。高配车型搭载了全时四驱系统，最小离地间隙达到200毫米，车头接近角、离去角以及纵向通过角度分别为20度、26度和15度，最大涉水深度可达470毫米。这样的数据，无疑让新款指南者在越野领域具备了不俗的实力。
尽管新款指南者并未计划引入中国市场，但其在海外市场的亮眼表现，无疑让国内消费者对其充满了期待。如果未来有机会进入国内市场，其强大的硬件参数和越野性能，或许能够对国产新能源车型造成不小的冲击。至于最终能否撼动国产新能源的地位，还需市场来检验。
