近期，小米汽车领域的一则消息引发了广泛关注。据报道，小米SU7 Ultra车型原计划通过OTA（空中升级）更新Xiaomi HyperOS系统，其中一项新增功能为“排位模式圈速考核”。该功能要求车主在指定赛道上达到官方建议的圈速成绩，以解锁排位模式。
此消息一经传出，立即在车主群体中引起了轩然大波。不少车主对此表示惊讶和不解，认为这一功能与日常驾驶关系不大，且可能增加驾驶风险。不过，随后小米方面迅速做出反应，多位车主证实，相关OTA更新已被取消。
针对此次事件，小米官方发表了正式回应。他们表示，小米一直致力于与用户建立紧密的联系，并高度重视用户的利益和反馈。未来，在进行OTA推送之前，小米将加强与用户的沟通和预告工作，确保用户能够充分了解更新内容。
一位小米SU7 Ultra车主在接受采访时表示，他接到了小米销售的电话，对方因此次事件造成的不良影响向他表示歉意，并提出赠送洗车机和积分的补偿方案。该车主表示，虽然他对赛道模式的使用频率并不高，但还是要感谢广大车友的积极反馈，认为这次事件体现了小米在公关处理上的诚意。
据该车主透露，小米计划在4-6周内推出新的车机版本。对于因OTA事件被锁动力的车主，小米将提供5000积分和洗车机作为补偿，并承诺提供免费取送车服务，以便车主升级新车机系统。
此次事件不仅引发了车主们的热议，也让人们对小米在汽车领域的创新尝试有了更深入的思考。如何在保证技术创新的同时，兼顾用户体验和安全性，成为小米及同行企业需要共同面对的问题。
不少车主表示，他们期待小米能够在未来更加谨慎地推出新功能，并在与用户沟通方面做得更加细致周到。同时，也有车主对小米的积极回应和补偿措施表示赞赏，认为这体现了企业的责任感和担当。
