在新能源汽车行业的快速发展浪潮中，增程式电动汽车以其独特的运行模式赢得了市场的广泛关注。问界M5，作为增程式电动车领域的明星车型，其增程器的保养策略，特别是针对市区纯电优先模式下用户的实际需求，成为了热议的话题。不少车主好奇，在增程器使用频率较低的情况下，保养周期是否可以适当调整？机油的氧化速度又会受到怎样的影响？本文将深入剖析这些问题。
增程式电动汽车的核心组件——增程器，由发动机和发电机协同工作。在问界M5中，当电池电量接近临界值或用户手动切换至增程模式时，增程器才会启动，通过发动机驱动发电机为车辆供电或给电池充电。这与传统燃油车发动机持续运转的模式截然不同，增程器的工作状态更多地取决于驾驶模式及电池电量。
机油，作为发动机内部的“血液”，承担着润滑、冷却、清洁等多重任务。机油的氧化程度直接影响其使用寿命和性能。在市区纯电优先模式下，由于增程器发动机的工作时间大幅缩减，这引发了关于机油氧化速度是否随之减缓的讨论。
为了探究这一问题的答案，我们设计并实施了一项针对问界M5增程器机油氧化速度的专项测试。测试车辆为一辆保养良好、行驶里程相近的问界M5，确保测试前机油为全新更换的原厂指定型号。
测试环境模拟了市区日常通勤场景，包括复杂的城市道路、红绿灯、拥堵路段等，平均车速控制在30至50公里/小时之间。车辆全程采用纯电优先模式，仅在电池电量不足时，增程器才会自动启动。
经过为期六个月的测试，车辆累计行驶约8000公里，增程器发动机累计工作时间仅为120小时左右，平均每天工作不到一小时。与传统燃油车发动机相比，增程器的工作时间显著减少。同时，机油的氧化检测数据显示，在测试周期内，机油的酸值、粘度等关键指标变化缓慢，远低于更换标准。例如，机油的酸值从测试初的2.0mgKOH/g仅上升至2.5mgKOH/g，远低于3.5mgKOH/g的更换阈值。这表明，在市区纯电优先模式下，增程器机油的氧化速度明显减缓。
深入分析发现，增程器工作时间短是机油氧化速度减缓的主要原因。发动机工作时间减少，意味着机油在高温环境下的暴露时间也随之减少，从而降低了氧化反应的发生概率。市区纯电优先模式下，增程器发动机多处于低负荷运转状态，工作温度稳定，空气质量相对较好，这些因素共同减缓了机油的氧化进程。
基于上述测试结果，结合问界M5的官方保养手册及行业经验，我们对市区纯电优先模式下增程器的保养周期进行了重新评估。对于机油、机滤等常规保养项目，建议车主在纯电优先模式下适当延长更换周期。例如，原官方建议的每7500公里或12个月更换一次机油机滤，在纯电优先模式下，可延长至每15000公里或18至24个月更换一次，具体可根据实际机油检测结果灵活调整。
尽管保养周期可适当延长，但定期对增程器进行全面检测仍至关重要。建议车主每六个月对增程器进行一次基本检查，包括机油液位、冷却液液位等；每年进行一次深度检测，确保增程器始终处于良好状态。同时，若车辆出现频繁长途行驶或长时间高负荷使用增程器等特殊情况，应及时缩短保养周期，按照官方建议进行保养，以保障发动机和增程器的正常运行。
