近日，小米汽车针对其SU7Ultra车型的前舱盖设计风波，向公众正式作出回应，并同步公布了补偿措施。这一举动源于部分用户对SU7Ultra量产版前舱盖功能及配置的疑问。
小米汽车澄清，SU7Ultra在初期的量产规划中，已经定位于能够满足国内专业赛道及纽伯格林北环赛道的综合性能需求。因此，在最初的规划里，并未将碳纤维双风道前舱盖设计纳入量产版配置中。这一决策基于车辆整体性能的考量。
回溯至去年10月29日，SU7Ultra原型车在纽伯格林北环赛道公布的圈速成绩，使其造型与性能备受瞩目。小米汽车技术团队在充分调研及工程可行性评估后，决定响应广大用户对原型车外观的喜爱，决定在量产车型中提供与原型车同造型的挖孔前舱盖设计，以满足用户的个性化需求。这款碳纤维双风道前舱盖不仅还原了原型车的经典外观，还具备一定的气流导出及辅助前舱散热的功能。
针对此次事件中的信息沟通不畅，小米汽车表达了诚挚的歉意，并随即宣布了两项补偿方案。对于尚未交付的订单，用户可在指定时间内（具体时间将通过官方APP通知）选择将配置调整为铝制前舱盖。而对于已经提车或在5月10日23:59:59前完成碳纤维双风道前舱盖选配的锁单用户，小米汽车将赠送2万积分作为补偿。具体的补偿细则将通过小米汽车APP另行公布。
小米汽车还透露，这款碳纤维前舱盖采用了1.73平方米的碳纤维材料，成功为整车减重1.3公斤。同时，公司强调，近期在多条赛道进行的圈速测试，均采用装备了此版本前舱盖的车型。小米汽车承诺，将持续优化产品细节，并改进与用户之间的沟通机制，致力于提升用户的整体体验。
