吉利汽车近日宣布了一项重大决策，计划通过私有化方式收购其在美上市的子公司极氪所有流通股。这一消息迅速引发市场广泛关注，不仅让极氪再次站在了舆论的风口浪尖，也带动了吉利汽车股价的显著上涨。
5月7日，吉利汽车正式发布私有化建议书，与此同时，公司内部也进行了一系列营销架构的调整。次日，吉利汽车的股价在港股市场上表现出强劲势头，一度攀升6.31%，最终收盘上涨4.41%，报17.52港元。这一积极的市场反应，预示着投资者对吉利与极氪整合的长期价值充满期待。
市场分析认为，吉利与极氪的整合不仅是对企业结构的优化，更是市场对“极氪回归、整合深化”战略的认可。值得注意的是，证监会主席吴清近期在新闻发布会上强调，将创造条件支持优质中概股企业回归内地和香港股市。在此背景下，吉利控股董事长李书福也明确表示，公司将聚焦主业，推动“回归一个吉利”的战略。
李书福的战略眼光深远，他希望通过整合内部资源，实现吉利的长远发展。极氪作为吉利在新能源领域的重要布局，其回归将对吉利乃至整个汽车行业产生深远影响。从近期来看，这是落实《台州宣言》战略框架的具体行动；从长远来看，在完成深度整合后，吉利和极氪将迎来更大的发展机遇，特别是在销量、收入和利润方面。
整合的更深层次意义在于，让中国投资者有机会投资优秀的中国企业，分享其成长的红利。回顾吉利的发展历程，“回归一个吉利”的概念并非首次提出。早在十多年前，吉利就从多品牌扩展转向“回归一个吉利”，为吉利从2.0时代迈向3.0时代奠定了基础，开启了新一轮的高速增长。如今，面对新能源市场的激烈竞争，吉利再次以《台州宣言》为指引，开启聚焦整合的新篇章。
极氪自成立以来，一直在寻求长远的发展机遇。从领克剥离、登陆纽交所，到与领克合并成立极氪科技集团，每一步都符合当时的发展需求。作为吉利转向新能源赛道的重要板块，极氪在技术和品牌层面都为吉利带来了显著的贡献。回归吉利后，极氪将进行战略性的收缩，集中资源实现更大发展。例如，在成本控制上，极氪与领克整合后，研发投入将节省10%-20%，研发费用率预计从11%降至6%，BOM成本也将降低3%以上。
极氪近期的人事调整也透露出积极求变的信号。林杰出任极氪营销服务负责人，将凭借其在领克的经验和对高端市场的理解，为极氪品牌市场策略带来新思路。面对今年前四个月仅完成17.2%销量目标的挑战，林杰的加入无疑为极氪的营销工作注入了新的活力。
在不确定性持续放大的市场环境中，极氪通过“以退为进”的策略，为下一轮市场突破赢得先机。这一战略不仅符合极氪一贯的顺应趋势、着眼当下的理念，也将为吉利整体价值的提升和品牌的进化带来新的机遇。
