吉利汽车近日宣布了一项重大决策，计划通过私有化方式收购极氪（原在纽交所上市）所有流通在外的股份。这一消息迅速引起了市场的广泛关注，成为汽车行业内的热点话题。
在吉利发布私有化建议书的背景下，极氪近期的一系列动态再次将其置于镁光灯下。特别是吉利宣布合并极氪的次日，吉利汽车港股股价显著上涨，盘中一度攀升6.31%，最终收盘上涨4.41%，报17.52港元。
资本市场的热烈反应表明，此次整合所传递的长期价值超越了单纯业绩增长的预期。市场普遍认为，极氪回归吉利并深化整合是积极信号。
值得注意的是，就在吉利宣布合并计划的同一天，证监会主席吴清在新闻发布会上强调，证监会将推动资本市场高水平对外开放，创造条件支持优质中概股回归内地和香港股市。随后，吉利控股董事长李书福表示，吉利将聚焦主业，回归一个吉利。
李书福凭借其对汽车产业的敏锐洞察，为吉利集团制定了长远的战略考量。极氪回归吉利不仅对吉利自身意义重大，对整个汽车行业也将产生深远影响。这不仅是落实《台州宣言》战略框架的延续，更在完成内部资源深度整合后，为吉利和极氪带来更大的发展机遇。
此次整合的深层意义在于，它为中国投资者提供了接触并投资优秀中国企业的机会，分享其成长红利。事实上，“回归一个吉利”的概念早在十多年前就已提出，当时吉利从多品牌扩展阶段迈向新的发展阶段，为吉利的高速增长奠定了基础。如今，吉利再次以《台州宣言》为指引，开启新一轮的聚焦与整合。
极氪作为吉利旗下的新势力车企，自成立以来一直在寻求长远发展。从领克剥离、登陆纽交所，到合并领克组成极氪科技集团，每一步都符合其当时的发展需求。极氪不仅是吉利转向新能源赛道的重要力量，还在技术层面提供了最前沿的技术保障，并在品牌层面为吉利带来了显著的品牌提升和利润增长。
回归吉利后，极氪进行了战略性调整，集中资源实现更高效的发展。例如，在成本控制方面，极氪与领克整合后，研发投入节省了10%-20%，研发费用率预计从11%降至6%，BOM成本也降低了3%以上。林杰的加入为极氪营销带来了新的活力和思路，他凭借在领克的经验和对高端市场的理解，将助力极氪实现销售目标。
在当前市场不确定性增大的背景下，极氪的回归和调整是在为下一轮市场突破做准备，这符合其一贯的顺应趋势、着眼当下的战略。吉利则通过此次整合，进一步推进内部结构性重组，为整体价值提升和品牌进化奠定基础。
