义乌，这座闻名遐迩的全球小商品集散地，近年来悄然转型，成为新能源汽车出口的重要基地。虽然这里并非传统意义上的汽车制造重镇，但凭借广泛的国际贸易网络和敏锐的市场洞察力，义乌已开辟出一条独特的新能源汽车出口通道。
在义乌的外贸发展历程中，一个里程碑式的时刻发生在一年前。2024年，浙江海事部门在义乌的“无水港”设立了驻点服务，这一变革性举措为义乌的新能源汽车出口注入了新的活力。如今，来自全国各地的新能源汽车汇聚义乌，通过完善的贸易生态体系，实现了从集货、验装到直通海外的无缝衔接。
土库曼斯坦商人沙龙，是义乌外贸变迁的见证者之一。他在义乌打拼了十几年，亲历了从传统小商品贸易到跨境电商的飞跃。如今，他又搭上了新能源汽车出口的快车，在TikTok上尝试直播卖车。沙龙回忆道：“以前，义乌的新能源汽车想要出口，流程繁琐，至少要经过十个环节，还得拉到宁波口岸装箱，一旦有问题就得开箱查验，很容易耽误船期。”
然而，自海事部门在义乌“无水港”设立驻点服务工作组后，情况发生了显著变化。在义乌港直通仓的装箱场地，沙龙可以通过视频向国外客户实时展示国产新能源汽车的装箱过程。他介绍道：“这些车辆都经过海事部门的‘同装同查’，装箱质量有保障，到宁波港无需再查，物流环节减少到七个，最快两天就能上船，每个箱子至少能节省1000多元的物流费用。”这一优势，成为了吸引海外客户的关键因素。
海事驻点不仅为义乌新能源汽车出口打开了新大门，还通过一系列创新服务举措，为企业提供了强有力的支持。海事执法人员主动走进企业，提供全流程专业指导，包括“两员”信息报送、装箱规范等；同时，还组织了多场政策宣讲和业务培训，帮助企业及时掌握最新海事法规，增强外贸业务的信心。
海事部门还深入调研，升级推出了《浙江海事局“新三样”出海“直通车”服务工作方案》，其中包括“同装同查”、“‘容缺’报告”等十项创新服务。义乌“无水港”工作组组长陈磊介绍道：“为解决企业装箱和船期不匹配的问题，我们推出了‘容缺’报告机制，信用良好的企业可以先报告后装箱，物流时间缩短了2-3天，降低了预提、落箱等额外成本近千元。”
科技赋能也是海事部门的一大亮点。他们创新了远程“同装同查”模式，利用远程视频、物联网技术实时监控装箱过程，打破了时间和空间的限制，让更多企业受益。义乌市商务局相关负责人表示：“海事驻点后，服务举措成效显著。以前备案的二手车出口企业仅10多家，如今已增长到31家，数量翻了三倍。”
今年以来，海事部门在驻点服务的基础上，进一步迭代升级服务2.0版，开辟了“新三样”货物海运“直通车”服务，探索“远程+信用+协同”的服务模式。同时，与南京、重庆海事局建立合作互认机制，助力“公转水”、“铁转水”等多式联运出海“一箱到底”。截至4月底，已服务保障“新三样”集装箱4049TEU，节约物流成本近400余万元。
