港股市场即将迎来一位新的重量级选手——自动驾驶卡车领域的领头羊希迪智驾科技股份有限公司（以下简称“希迪智驾”）。该公司已正式向港交所主板递交了上市申请，中金公司、中信建投国际及中国平安资本（香港）担任联席保荐人，为其上市之路保驾护航。
希迪智驾，这家专注于商用车自动驾驶解决方案的企业，其业务覆盖自动驾驶矿卡、物流车、V2X技术及智能感知等多个领域。尤其在自动驾驶矿卡方面，希迪智驾凭借其尖端技术，在国内市场占据了一席之地。
提及希迪智驾，或许不少人对这个名字感到陌生，但其背后的创始人和资本力量却不容小觑。创始人兼董事长李泽湘，曾被誉为“大疆教父”，不仅曾任大疆董事长，更是大疆无人机创始人汪滔的导师。根据招股书，李泽湘间接持有希迪智驾约43.64%的股份，是公司当之无愧的核心掌舵者。红杉资本、新鼎资本、联想控股、光大控股及百度风投等资本巨头也纷纷加持，为希迪智驾的上市之路增添了更多信心。
成立于2017年的希迪智驾，其核心团队由三位行业大佬组成。除了李泽湘外，联合创始人兼副董事长马潍负责技术框架及业务模式的构建，而CEO胡斯博则于2018年加入，负责系统算法及仿真研发、公司业务发展及财务管理等关键领域。这三位高知背景的创始人，共同带领希迪智驾在自动驾驶领域不断突破。
在资本的助力下，希迪智驾的融资之路颇为顺畅。自成立以来，公司已完成了8轮融资，累计获得近15亿元的投资额，最后一轮融资后的估值高达90亿元。此次香港IPO，希迪智驾计划将募得资金用于研发新一代自动驾驶平台、提升国内外商业化能力，以及整合产业链上下游资源等多个方面。
业务布局上，希迪智驾覆盖了自动驾驶、V2X车路协同及高性能感知等多个领域。其中，自动驾驶业务主攻矿山和物流两大场景，尤其是其“元矿山”解决方案，已在国内多个矿山项目中成功应用，成为全球最大混编作业采矿车队之一。希迪智驾还是中国唯一一家在封闭场景、城市场景及城际道路上实现解决方案的自动驾驶公司。
在V2X车路协同方面，希迪智驾同样表现出色。作为国内首批推出商业化V2X产品的自动驾驶公司，其明星项目——长沙主动式公交优先系统，已成为全球最大规模的基于车路协同5G+V2X技术的实际应用之一。希迪智驾的高性能感知方案，如列车自主感知系统和商用车车载智能安全管理解决方案，也在行业内占据了一席之地。
然而，尽管业务布局广泛且成绩斐然，希迪智驾的财务状况却显示出一定的压力。招股书显示，公司近年来营收规模持续增长，但净亏损也居高不下。2022年至2024年，公司调整后净亏损分别为1.59亿元、1.38亿元和1.27亿元。同时，公司账上现金及现金等价物仅为3.06亿元，面对持续的研发支出和业务拓展需求，上市融资显得尤为迫切。
尽管如此，希迪智驾的上市之路仍被看好。港股市场作为自由市场，只要合规满足要求且有人认购股权，发行成功便指日可待。背后拥有多个大资本支持的希迪智驾，距离上市或许只是时间问题。随着自动驾驶技术的不断发展和市场需求的日益增长，希迪智驾有望在未来实现更大的突破和发展。
