近日，针对围绕阿维塔车型风阻系数的热议，阿维塔科技在中国汽车工程研究院风洞实验室举行了一场别开生面的公开测试直播活动，重点展示了阿维塔12车型在不同条件下的风阻性能。
此次测试细致入微，精心设计了六种不同的工况模拟，全面覆盖了车辆在不同配置和行驶状态下的风阻表现。测试数据揭示，在极端低风阻条件下，即风速达到160km/h时，阿维塔12的风阻系数为0.2172，展现了其出色的空气动力学设计。随着风速降低到120km/h，风阻系数仅略微上升至0.2175，变化微乎其微。
当测试车辆更换为运动轮毂后，在120km/h的风速下，风阻系数上升至0.2327。进一步调整车辆配置，比如采用普通后视镜并提升空气悬架，风阻系数增至0.2509。尤为引人注目的是，在主动进气格栅开启的情况下，风阻系数攀升至0.2741，这一变化凸显了车辆配置对风阻系数的显著影响。
为了确保测试的公正性和透明度，阿维塔科技邀请了多位行业专家现场见证，包括阿维塔科技副总裁雍军、重庆理工大学车辆工程学院院长赖晨光以及长安汽车工程研究总院流体分析所经理严旭。整个测试过程在公证人员的严格监督下进行，确保了数据的真实性和可靠性。
此次公开测试直播不仅回应了外界的广泛关注，也为消费者提供了更为详尽的车辆性能数据。通过直观的测试和权威见证，阿维塔12车型的风阻性能得到了全面而深入的展示，为消费者提供了更加透明的购车参考。
