中国皮卡市场正经历一场深刻的转型，新能源浪潮的冲击下，这一传统领域展现出了新的生机与活力。凌世权，一位深度洞察市场动态的专家，指出尽管新能源市场整体渗透率已超40%，但皮卡市场的新能源转型步伐却相对滞后，这一差距既是挑战，也是前所未有的发展机遇。
凌世权对市场有着独到的见解：“皮卡，85%是工具，15%是玩具，无需掩饰。”他认为，纯电皮卡在新能源赛道中具有独特优势，其应用场景明确，长途驾驶并非其主要功能，因此里程焦虑问题并不突出。这一判断为皮卡市场的新能源转型指明了方向。
吉利雷达，作为新能源皮卡领域的先行者，正以前瞻性的视角和创新的技术引领着这一变革。凌世权透露，吉利雷达自“瀚海”平台开发之初便确立了纯电、混动及增程三条技术路线，旨在探索新能源皮卡的无限可能。今年上海车展，吉利雷达首款搭载雷神EM超级电混系统的皮卡惊艳亮相，同时展示了“万能栈智能能源平台”与“飞梭智能物联网平台”两大生态体系，彰显了其在技术领域的深厚底蕴。
吉利雷达坚持“双擎战略”，即以纯电为主，插混为辅，这一策略是基于对市场需求的深刻洞察。凌世权强调，插混系统的推出并非偶然，而是实践中探索出的切实需求。在长江以南地区，吉利雷达已取得显著成绩，市场占有率稳居皮卡品类前列。而在西北、内蒙等北方市场，超级电混皮卡的出现更是成为了市场的“必选项”，其搭载的3DHT构型电混系统，实现了性能与油耗的双重优化。
凌世权对吉利雷达的技术实力充满信心：“我们的超级电混皮卡续航超1000公里，综合油耗更低，比传统皮卡节油21%。”他进一步指出，皮卡的核心竞争力在于复杂场景下的耐用性，这对新能源皮卡的核心动力系统提出了更高要求。吉利雷达通过深思熟虑，最终选择了3DHT的动力系统方案，以确保皮卡在发电和驱动方面的双重需求。
吉利雷达不仅关注技术层面的突破，更致力于构建全新的皮卡生态。凌世权透露，吉利雷达在界定皮卡使用范围时，不仅考虑了传统的装载、越野等主流玩法，更深入挖掘用户的潜在需求。为此，吉利雷达打造了“雷达飞梭”无人机智能物联网平台和“雷达万能栈”智能能源平台，实现了无人机与皮卡的深度协同以及户外能源生态系统的构建。
尤为值得一提的是吉利雷达在放电生态上的创新。自品牌成立以来，吉利雷达便率先提出“放电生态”概念，将新能源汽车视为能源载体，从用能到放电进行全面布局。基于在光伏、储能领域的深厚储备，吉利雷达正联合生态产业研发太阳能储能电池等新解决方案，为皮卡未来的出行和使用场景提供更多可能。
吉利雷达的创新不仅体现在技术和生态上，更在于其对市场需求的深刻理解。凌世权表示：“场景的解决方案绝非简单的加法，而是对生态解决方案、对市场需求深刻洞察的结果。”吉利雷达万能栈和飞梭正是这一理念的具体体现，它们不仅满足了用户对皮卡功能的多样化需求，更推动了皮卡行业向更高层次的发展。
